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坐班车范文1
2、启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。
3、启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
4、装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
5、运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。
6、操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
7、搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
坐班车范文2
半年来，县委办小车队严格遵守县委办公室各项规章制度，牢固树立安全意识，认真履行职责，确保了安全出行。现将小车队半年以来的工作情况总结汇报如下：
一、完成的工作情况
一是参与办公室会议及学习研讨活动，并经常性组织小车队驾驶员开展不同季节行车安全研讨交流，学习了“创建国家文明县城，争做文明驾驶人”、交通安全法律法规、怎样保证行车安全、如何应对夏季天气突变等相关内容；
二是送办公室干部到包扶村开展入户帮扶及春节慰问、去各镇开居县委办部分干部政治调研证明以及去商州、西安开会和参加培训；完成了送县委督查组去十里坪镇、金丝峡镇督查四支队伍到岗情况；以及县委办考核组对2017年党建、扶贫年度考核等任务；
三是完成了车辆的保养、检修、加油及年度审验等相关事宜；
四是配合完成了上级领导到商南调研活动，与办公室领导一起对退休老干部进行春节慰问，同时做好春节值班工作等领导安排的各项临时工作。
二、下一步工作计划
一是组织驾驶员开展夏季行车安全培训，进一步提升驾驶人员的安全意识和服务质量；
坐班车范文3
滑板车比赛
今天晚上，我和妹妹、弟弟去滑板车比赛。
开始了,我跑，让弟弟妹妹在后面抓我。我的眼睛忙极了，一会踏来踏去，一会有又要转弯。弄得我手忙脚乱。不知道要干什么才好？
妹妹和弟弟在后面紧追不舍，不肯停下来歇一会。我看他们追不上我，我就用激将法：你们这群乌龟，还敢和我这个奥运会的兔子比，真是自不量力。听了这话，弟弟和妹妹气的脸红脖子粗。速度提升的超快，我赶紧加快了速度。
我心惊胆战，害怕他们抓到我，把我K一顿。我越想越怕，赶紧加快了速度。啊!叫了一声，原来是弟弟和妹妹两面夹击，害的我无处可逃。突然，我看到了希望，他们旁边有一个缝隙。我在心里想，我有救了。哈哈！我使用了漂移术，躲过了弟弟和妹妹两面夹击。我对弟弟妹妹说：你们这群刁民，竟敢夹击皇上。我饶不了你们，等着瞧吧！
坐班车范文4
外公有辆破旧的板车，每次过节，我都要回去看外公，也忘不了坐那辆板车。别看它破旧，可是它的经历却非同寻常。它拖出了一家人的幸福和希望，拖出了两代人童年的快乐。
听妈妈讲，在妈妈出生前就有了这辆板车。两根大木头和几块木板就做成了一个板车架，再装上简易防护栏和两个车轮就组成这辆板车。这简易的板车是农家不可缺少的运输工具。妈妈的老家在东西湖新沟镇的汉水河边，因为要挖人工河，不得不服从国家安排搬到东西湖走马岭，即现在这个家的地址。外公、外婆就是用这辆简易的板车一趟又一趟地运来了家里的那些简陋的家具和牲畜。搬家时，仅仅只有一岁的姨妈也是坐在这辆板车上，来回地跟着外公、外婆往返于搬家的路上，就像一条丢不掉的小尾巴。板车让新的家安顿下来，板车的车轮又开始了新一轮的转动，又碾出了一片新天地。日复一日，年复一年，板车拖过无数的东西，有菜、有粮食、有农具，更多的是艰辛和劳累。板车的轮子换了一对又一对，板车上的车板也换了一茬又一茬。外公额头上的皱纹也越来越多，越来越深。但上天没有辜负勤劳辛苦的人们。外公靠着他的那双长满老茧的脚和一双饱经风霜的手，拖着他那辆已破旧的板车，终于拖出了越来越美好的生活，板车拖出了自行车，拖出了手表，拖出了缝纫机、电视机，拖出了全家人的幸福与希望。
板车不仅拖出了幸福的生活，也拖出了孩子们童年的快乐。听妈妈说，小时候，他们最快乐的事情，就是坐着外公拖的板车去看电影，那时，电影很少，能去看一次电影自然就是无比快乐的事情。现在，我到外公家玩时，总喜欢坐外公的板车。尽管有现代交通工具，但我们还是选择外公的板车。每次离开外公家时，我们都要坐着板车去车站。坐上板车，看着路边的小花、小草，真是让人流连忘返。
如今，板车不再拖载沉甸甸的生活，更多的是拖载着亲情和关爱。每次，告别外公家时，外公都要用板车拖着我们几个孙子去车站。到了车站，外公却又久久舍不得离去，总要依依不舍地望着我们，直到车开动了，从他的视线中消逝，才慢慢地回家去。每当这个时候，我就在心里提醒自己，下次过节，一定要再回来看外公。
坐班车范文5
1试验材料
为保证DC04汽车板的表面质量和力学性能，结合酒钢的工艺和装备特点，采用了Ti微合金化的成分设计。DC04汽车板的标准化学成分和试验钢的实际化学成分见表1。从表1可见，试验钢成分均达到冷轧汽车板标准的要求。
2试验工艺
2．1LF－RH双联精炼工艺超低碳钢生产采用铁水＋优质废钢冶炼，要求入炉铁水w（［P］）≤0．080％、w（［S］）≤0．004％。由于将补偿RH炉温度损失的任务放在LF精炼，因此，转炉冶炼难度相对降低，主要任务是确保终点钢水w（［P］）≤0．010％、w（［S］）≤0．008％及合适的碳氧积。1）LF工艺。钢水使用铝线脱氧，同时向钢包顶渣表面均匀加入专用顶渣改质剂200～300kg；根据炉渣状况加入适量石灰、精炼渣等渣料埋弧升温，确保改质后渣中w（（FeO））≤3．0％，且炉渣流动性良好。出站不进行钙处理，钢中w（［Als］）≤0．015％，实际钢中平均w（［Als］）为0．014％。2）真空处理工艺。脱碳工艺采用以下处理模式，在RH抽真空初期就使用顶枪将所需氧量吹入钢中，氧气流量按1400～1600m3／h控制，氧气利用系数按60％～70％计算，保证脱碳结束后自由氧300×10－6～500×10－6，过程中尽量控制不再二次吹氧，真空处理阶段提升气体压力为1．2MPa，流量为60～90m3／h。强制脱碳结束后，在真空状态下加入铝粒脱除钢中过剩氧后加入钛铁，确保净循环时间不小于8min。真空处理结束后，根据钢渣状况向钢包内加入顶渣改质剂，最终使渣中w（（FeO＋MnO））＜4％，改质前后的平均成分见表2，RH进站R＝10．19，RH出站R＝12．21。最后向钢水中喂入适量的纯钙线进行钙处理，最终实现多炉连浇。3）薄板坯连铸机保护浇注。浇注过程采用全程保护浇注。中包开浇前采用氩气吹扫并在中包中充氩，避免了开浇过程钢水与空气的接触；浇注过程保护套管氩气流量7～9m3／h，过程配合使用低碳低硅及碱性覆盖剂，有效地降低了浇注过程钢水吸氮的可能性。
2．2变形和退火工艺DC04热轧过程采用较低的加热温度，略高于Ar3的终轧温度，快速大变形，终轧后立即冷却工艺，具体控制参数见表3。
3试验结果及讨论
3．1DC04汽车板试验钢的显微组织DC04汽车板热轧、冷轧、退火后的显微组织如图1所示。图1（a）是热轧板的显微组织，可见其铁素体晶粒均匀，细小，呈等轴状，晶粒度在ASTM8级左右。图1（b）是冷轧后的显微组织，热轧态的等轴晶粒组织在冷轧变形后被拉长，形成沿轧向的纤维组织。图1（c）是经过720～740℃罩式退火后得到的等轴铁素体组织，成品板晶粒度在ASTM7．5～8级，这种等轴组织表明现有退火工艺能够保证铁素体完成再结晶。
3．2DC04汽车板试验钢的退火织构使用EBSD分析方法研究了退火板微区织构特点［3］。图2和表5为试样组中不同织构所占比例。可见，碳含量的变化对不同织构所占比例影响较大，进而影响到最后的r值。影响DC04钢r值的因素主要是α取向线上织构｛112｝〈110〉和｛001｝〈110〉以及γ取向线上织构｛111｝〈110〉｛111｝〈112〉，前者为不利影响，同时使R45高于R0和R90，促进Δr小于零；后者为有利影响。试样1的｛112｝〈110〉织构强图3是试样1的极图，说明｛111｝上的织构分布强度为5级。图4是试样1的Φ2＝45°ODF截面图，说明了织构沿γ取向线附近分布，从｛111｝〈110〉至｛111｝〈112〉呈增强趋势，相对强度分布最高达10级。图5是试样1的反极图。图6是试样1的晶界取向频度分布图，可以看出，退火后小角度晶界分布频度减弱，大角度晶界分布频度较高且均匀。图7为试样1的α和γ取向线上织构分布，均为不完全织构。下，伸长率保证在40％以上，n值和r值均达到了汽车板的使用要求。酒钢围绕着提高n值、r值和伸长率的几个关键工艺环节，通过LF－RH双联精炼工艺的优化，提高了钢水的纯净度并降低了碳含量，使得钢中TiC析出物减少；根据DC04（含Ti）钢Ti（CN）在1250℃尚未完全溶解的特点和铁素体晶粒、第二相粒子与卷取温度的关系［4］，通过降低热轧加热温度，降低终轧温度，严格控制冷却策略和卷取温度等手段，获得了均匀细小的铁素体组织和粗大的析出物；经过反复优化试验，将冷轧压下量控制在75％～85％，以保证在罩式退火后获得均匀的等轴铁素体和有利的退火织构及良好的性能。
3．3DC04汽车板试验钢的力学性能不同试样DC04冷轧汽车板力学性能见表6，可以看出，在相同冷轧压下率和退火温度下，化学成分中的Ti、C、N元素含量对织构强度的影响很大。试样2碳含量高于其他试样，对于含钛深冲用钢，随碳含量的提高，钢中TiC析出物增多，且在退火过程中阻碍了晶界的移动和有利于冲压变形织构的扩张，最终使试样2的r值较低。不同炉次DC04汽车板的显微组织、织构特征和力学性能表明，酒钢CSP生产线与冷轧生产线配合研制与开发的DC04汽车板成功地将将碳含量控制在50×10－6以下，汽车板屈强比控制在0．5。
坐班车范文6
撰写人：___________
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期：___________
2021年叉车班一月工作总结
这个月来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
这个月中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
通过这个月，叉车班按照__年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率___%
2、叉车安全事故率为0
3、人员流动率为___%
4、叉车使用率___%以上
5、叉车出入库运载量__月份为：支装水___万箱。五加仑___万桶。空卡板/架___万次。
6、叉车月度突发故障率控制在___%以下
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率___%
8、叉车月度费用：
a)__叉车未包括(___台__电瓶车)：___万元，比去年下降___%。b)__、__叉车：___万元，比去下降___%。
c)柴油：叉车/发电机用油量为64升，比去年下降了___%。节约费用为：___元。
管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。
5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在__年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
7、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性___%。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到___%。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到___%。
存在问题：
___、__年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
以上是我叉车度的工作总结。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗!
叉车班___月工作总结【二】
在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下，通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，这个月共行驶___公里;日出车___台次;其中日行___公里以上共___次;___公里以上___台次;假日出车___天;在跨部门的临时出车约___台次;修理车___台次;其中牵引车___台次;
在这个月里，包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为__的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。
在工作中，全体同志都能够自觉严格要求自己、自觉遵守劳动纪律、认真学习交通法规、严格遵守交通规则，并能够按上级要求坚持例会制度。能根据工作任务、季节天气变化及时召开会议增强安全行车仪式，做到警钟长鸣、常抓不懈。今年共计参加会议___余次，真正做到了预防为主，起到了以防万一的效果。全年无违章、无责任事故，在保证了行车安全的情况下，我们共计出车___台次，相当于平均每天出车___台次，累计节出车___天，相当于平均每月有___天假日在加班不能正常休息，有___名同志年内超过___个假日加班出车，其中最多的超过一天十四小时战斗在岗位上。因用车计划无规律，需求紧张时，个别车辆一天往返多达瓶场百次，每趟___公里经常发生。有时出车时间较长，时间可能畅达___小时不能休息，又加上我车噪音大散热差整个人就是在洗桑拿。驾驶室温度可令我等作好了出差西亚为老板服务的训练。而且是在极度颠簸极度狭长凸凹不平的环境下。但同志们都没有怨言，能够正确对待，同志们认为，我车间是以样板为主体的生产单位，为调度和瓶管中心服务是我们的本职工作，同时也是我们生存和发展的基础，之所以我们去年的工作中取得了优异的成绩，奖金系数一再降低是与各级领导支持同志们的帮助与我们自己素质的提高分不开的。也是服务理念提高的结果。尤其是正我们全面贯彻落实主任‘一切为了产量一切为了效率”会议精神和我司“四个蓝领养一白领!压榨劳力工种扶植智力劳动”工作会议精神。其实我深刻明白我们蓝领智商才229点，而白领人家脑袋虽然只比我等多了___!但由于工作的特殊性和治本需要，我们坚决支持上级用我们血汗培养白痴的计划。___-__月份期间，我们冒着可能中暑得非典型肺炎的危险出车___多台次，但同志们都没有把自己的不安全因素看得过重，始终把全心全意为绰号“三条腿的___”精英服务当作一宗旨。在降低收入期间内确保我司培养工作、生产的正常运行做出了突出的贡献。
在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。
叉车班___月工作总结【三】
回顾我过去工作的情况，有成绩也有不足，本人在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了、各项工作任务。以下是我个人工作总结报告：
一、工作情况
在过去的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。
本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
做为一名铲车司机，为了提高行车的安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对正邦煤矿以及本职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。
二、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。成绩和进步值得肯定，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。
1.存在问题主要表现在：
1.作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高。
2.有些工作还不够过细，有待于加强。
2.今后努力方向：
在今后的工作中，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
1.继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
___对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。
4.有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
以后的工作是新的起点、新的机遇、新的挑战，随着集团公司的发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。我会做
好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
叉车班___月工作总结【四】
这个月期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成绩
1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。
2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。
3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。
4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。
5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。
6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。
7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。
2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。
3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。
三、工作计划
1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。
2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。
3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。
4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。
叉车班___月工作总结【五】
时间过的真快，转眼间我来__公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班，对这里的环境是那么的好奇，对这里的人是那么的陌生;经过这半年多和同事们的相处，大家在一起相处的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和-谐、那么的人情味。虽然我在公司里主要负责日常的办公室的用车，有时还要帮助陆总办理其它事情，但要真正成为一个专职司机不是我想像的那么容易的。没来公司上班的时候觉得开车是件非常容易的事情，再加上我自己也有车，平时也对车辆有所了解，自己认为当个专职司机肯定是十拿九稳的。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上__总不时的对我的提醒和帮助，一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简单。
首先做为一个真正的职业司机必须做到：
第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答;
第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象;
第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒;
第四：平时多注意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候一定要通知公司领导;
第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;
第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距，以防不必要的麻烦;
第七：开车的时候要注意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;
第八：车辆出险后及时的报警等待交-警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理;
以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的，可能还有很多不完善不全面的地方，这些都需要我在__年的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热情的，对领导分配的工作能够及时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作;可能我个人在工作中还存在各种的不足，希望这些不足能在__年的工作得到改进和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在__年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作，因为我看到别人的忙碌而我却非常的闲的时候，有时想帮助他们却不知如何从那里下手;尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他(她)们，可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量，这个公司就能够兴旺发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。
我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在__年的工作中的把__年工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修练和充实自己的知识面，在__年工作努力做到一个合格的专职司机。