【摘要】能源企业物资采购生命周期中的物流成本，已经成为企业生产经营总成本中的重要组成部分，加强对企业重要物资的物流成本要素分析与控制很有必要。基于此，本文通过多角度剖析物资物流成本构成，分析影响物流价格的关键要素，并采取针对性的成本控制措施，从而有效降低物流成本。
关键词：能源企业；采购物资；物流成本；控制措施
一、能源企业重要物资的物流配送特点
1.物资物流条件要求高
“点多、线长、面广、海陆空、跨境”，是能源企业尤其是大型能源企业生产经营的最显著特点之一，其生产作业区域涵盖了平原、高原、山区、沙漠、海洋等等各类地理环境，许多区域环境条件非常恶劣，这些恶劣的环境对物流工作提出了严苛要求。而为了适应能源企业所处的生产环境，企业物资采办部门在进行重点物资配送时需要根据实际地理、生产环境等因素，结合项目规划设计的要求，除了将所采购物资定位在一个较高技术要求的基础上，还需做出专项物流配送技术规格要求。因此物流配送所用的各类设备，在物流方式、物流商选用、维护保养等方面要求都比较高，导致物流成本居高不下。
2.物流供货渠道限制条件多
受能源天然的行业属性影响，一些重要的项目所在地处偏远且环境恶劣，对于物资的物流配送通常是从仓储中心运输到项目所在地，但是这样模式带来的结果往往是运输风险大、运输成本高，而对于部分具有物资自主采购权的项目部来说，由于所处地域整体经济发展程度相对落后，中高端产品产业规模较小，项目所需很多类别的物资产品不具备性能优势，甚至在选择当地物流供应商时由于条件有限，导致物流配送现场服务成本较高。
3.部分物流供应商资信水平较差
物流行业是一个大、中、小企业并存，专业、资金、技术、人力都十分密集的领域，各物流企业其生产经营模式与专业侧重点各不相同，由于能源行业的特殊性，许多关键物资需要具有专门资质的物流供应商进行项目承接。在部分边、远、小、特等项目中，由于大型物流供应企业受利润等因素影响不愿接单，主要靠项目所在地一些地方小型物流供应商进行物资运输作业，项目部为了整体需要往往不得不选择这些企业进行物资配送，然而这些企业往往以经济利益为先，往往是通过恶意竞标取得运输资格后存在随意更换运输设备、交货延迟、坐地抬价等问题，影响了物资配送过程的顺畅进行，部分物资配送项目甚至因为物流配送不及时问题对整个工程工期都产生了严重影响。
二、推高能源企业物流配送成本的要因
1.行业属性推高物流成本
物流运输配送成本主要受项目所在地理位置、交通情况、物资品种等因素影响。例如某管道气建设工程项目，由于项目建设施工位置偏远，运输距离较长；同时源头建设区域相对工业发达程度较低，本地产业较单一，多项物资都由东部企业生产后进入物资集中配送系统后再进行物流输送。此外由于交通线路不够发达，偏远区域路况较差，导致物资运输成本占据了不小影响。尤其对于危险化学品、采购数量少、运输距离远的物资，运输成本可能占据20%基至更高。
2.物流供应商仓储配送定位不准
在生产项目开始之初，可行性研究报告等初期文件存在一定批复时间，为了不影响施工进度，很多长周期设备的准备工作会提前进行，在出具工程建设项目设计之后按照技术规格书的要求，项目部会与目标物流配送供应商会进行交流谈判，完成最终的技术确认。在此过程中，需要物流企业对于物资设备仓储配送进行专业支持，以确定配送的最终各参数细节；同时也使得最终技术性能要求出现了一定的局限，如果所选用的是对配送工具要求偏高的物资，那么成本的定位则具有一定的垄断性和隐含强势性，因此物流供应商的仓储配送定位会对整体成本造成不小的影响。
3.特殊物资试运成本占比较大
对于一些具有特殊物资需要（如超重、超高大型不可解体物件等）的工程项目，各项目部在进行大规模物资设备进场前会进行设备的相关试运工作，在试运过程中往往需要相关物资采购职能部门、物资设备厂商、物流企业、工程项目部进行现场联合调试，如果各方之间缺乏有效交流与沟通，往往会造成物流配送服务人员及设备提前进场或者延迟，容易影响试运的顺利进行，导致物流成本支出增加。
三、实现物流成本控制的有效措施
1.充分明确物流配送要求
要切实增强项目部、物资采购管理部门与物流配送承包商的沟通，所有的物流配送业务都要以物资配送仓储的技术要求、选型定位为主导方向。物资配送仓储技术要求的定位也就决定了物资的物流成本定位。同类物资由于物资供应商的品质定位不同,产品性能、质量与价格都存在明显差异，例如,专业的油品运输企业-中国石油运输有限公司在我国西北地区具有独特的经营优势；再如中海油能源物流有限公司在涉海物流配送方面优势明显，这些都要求物资需求单位及物资配送职能管理部门综合比较各类信息后,选定物资物流配送的技术要求,准确分析市场价格,选择合适恰当的物流配送供应商，并采取行之有效的价格控制方式，进而实现最具价值的成本控制。
2.强化供应商管理，保持市场良性竞争
正确地选择、认证、考核、评估优势的物流配送仓储供应商,是项目物资运输成功的关键，也是降低物流成本支出的关键。因此，项目部需要成立专门的物流市场评价小组,根据实际市场环境建立物流供应商管理制度,对物流供应商进行管理与考核；同时,通过与集团内部其他分公司进行信息交流与共享，以获取资质良好的供应商,引入本项目市场,打破区域市场格局,能够有助于保持良性的竞争,进而给控制物流成本提供有力支撑。
3.加强成本分析，制定合理的物流成本限价
对整个项目成本控制而言,制定物流成本限价是一种理性的规划,它不单对项目采购资金进行了合理的配置和分发,还同时建立了一个资金的使用标准,确保采购成本在一定的合理范围内浮动。目前很多能源企业的主要价格控制方式，就是采用物资采购编制采购最高限价的方式，即通过按照物资不同属性进行分类,采取不一样的物流配送价格分析方式，以全集团系统内的历史采购价格为依据,同时结合网络市场价格调查所获取的价格信息,平衡分析后,编制采购最高限价。对于一些特殊物资的物流配送,根据技术规格分析物资配送模式,结合市场询价编制价格分析及最高限价，以此定制出的物流价格上限,能有效控制供应商虚高报价的行为。
四、结语
能源企业重要物资物流配送成本控制实质上是一套成熟的管控体系,并非单独的某一方面的控制工作。通过分析物流配送过程中各个业务关键点,从多个角度去思考、从多个渠道去探索,将采购计划管理、物资配送策略和供应商管理的多项措施有效结合,才能找到控制成本的金钥匙。
作者：雷东升 单位：中海油能源发展股份有限公司采办共享中心 天津 300450
