目前，在高职院校物流管理专业中，“1+X”证书制度之所以很难渗透、深入，原因主要有：“传统的课程设置不够合理”、“原有的实践教学不够突出”、“考核机制难以适应新形式”等。作为新时期高职院校物流管理专业教师，既要意识到专业设置中的不足，也要充满信心、加强执行力，紧跟“1+X”证书制度精神，循序渐进地推动物流管理专业改革，在改革之路上，寻求优化方案，实现课程创新、教学创新、考核创新。
一、“1+X”证书制度的介绍
“1+X证书制度”指的是学历证书+若干职业技能等级证书，是一种引导学生全方面发展的制度体系。“1”指的是专业所对应的学历证书，将本专业学习视作基础性学习，主张学生要抓基础，循序渐进地提升学习。“X”指的是若干职业技能等级证书，将跨专业学习视作拓展性学习，强调学生要多了解跨专业信息，主动地寻求进步。“1”与“X”的结合，并不是知识体系、技术技能的简单叠加，而是要构建跨学科之间的正确关系[1]，提升学生综合学习能力、学习素质。现阶段，“1+X”证书制度的主要特点为：第一，强调跨学科知识体系。结合“1+X”证书制度内涵来分析，不同的知识体系之间，各自独立，也各自影响。尽管这种影响，有时不易察觉，但高职教师不能完全割裂地分析、应用。第二，强调多种技能要领。透过“1+X”证书制度内涵，高职院校要意识到人才培育工作已经进入新阶段，需要适应新要求。作为技能型人才培育的重要阵地，高职院校要主动地肩负起教育改革、技能创新的责任，朝着多种技能方向，优化学科设置，带领高职学生钻研技能、应用技能[2]。第三，强调社会适应能力。“1+X”证书制度的产生与推广，其实是一种社会发展趋势。正是因为社会在发展、企业在发展，高职院校的教学体系、人才培育体系需要进行重塑，不断地向前发展。积极推行“1+X”证书制度的过程中，无论是知识整合、知识延伸，还是技能方向的拓展，高职教师都要紧密结合社会动态，思考什么是社会导向，并适当增加社会导向内容，关注高职学生社会适应能力，利用社会环境来培育高职学生，而不是将高职学生局限于教室、校园[3]。
二、高职物流管理专业实施“1+X”证书制度的意义
紧跟“1+X”证书制度，高职院校物流管理专业可以设置“1+X教育方案”，改变传统的教育教学体系，引导高职学生全方面进步。在这个过程中，高职院校与物流企业之间的联系也更紧密，可以为不同的物流企业输送精准化人才。具体来分析：
1.推动教育教学不断进步。在“1+X”证书制度的引导下，高职教师可以围绕“X”，分析与物流管理专业相关联的教育资源，多渠道构建“物流管理专业资源库”，通过优质、丰富的资源库，重新构建教学方案，向学生传达新颖、前沿的物流管理信息，进一步提升物流管理专业教学水平[4]。除此之外，受到“1+X”证书制度的影响，高职教师将意识到“理论融合”、“技能融合”的重要性，可以从融合视角，改进物流管理专业设置。比如说，将“电子商务理论”、“市场营销理论”等与物流管理理论联系起来，纳入物流管理专业教学体系，保障该专业教育教学质量。
2.引导学生全方面发展。“1+X”证书制度内涵与素质教育内涵，具有许多一致性，均强调全方面发展。具体来说：一方面，引导学生关注相关领域。基于“1+X”证书制度，高职学生不再封闭化地探究物流管理专业知识，而是打开视角，关注市场、关注物流企业、关注社会趋势，通过物流管理与其它领域之间的联系，开放化地学习物流管理方向的知识、技能。这样的学习模式，有利于高职学生接触不同领域，掌握综合应用型知识体系，灵活地处理物流管理领域问题，走向全方面发展之路；另一方面，引导学生关注综合素质。在“1+X”证书制度下，高职物流管理专业学生认知更成熟、目标更成熟，不再单一地追求知识、技能[5]，而是在综合素质的基础上，循序渐进地提升专业知识和专业技能。
3.为物流企业输送优秀人才。“1+X”证书制度中的“X”，可以理解为职业技能的补充、提升。以“1+X”证书制度为导向，高职院校物流管理专业学生可以主动地研究“X”方向技能，多实践、多积累，不断加强自己的综合技能，从就业出发，提前储备职场经验和职业技能。当学生学习与企业需求达成匹配，不仅有利于高职学生就业，还可以帮助物流企业解决许多实际问题[6]。除此之外，实施“1+X”证书制度的过程中，为了更加准确地把握“X”方向，高职院校物流管理专业教学团队不能“闭门造车”，要积极地走出去，与物流管理行业多对接、多交流，及时获取行业内部资讯。基于双方之间的信息对接，高职学生在认知与能力上，更加理解物流行业，更加适应物流行业。等到高职学生正式步入物流行业，可以很快做到“学以致用”，将知识与技能转化为生产力，转化为客户需要的服务、社会需要的价值。
三、“1+X”证书制度背景下高职物流管理专业中存在的问题
在“1+X”证书制度背景下，高职院校物流管理专业中存在的问题，逐渐被突显出来，具体表现在：
1.课程设置不够合理。关于物流管理专业设置的课程，有些高职院校只注重“1”，没有响应“1+X”证书制度，突显“X”方向的课程。比如说，有些高职院校还未设置“融合型课程”，学生在日常学习中，主要接触物流管理方向的专业课程，难以通过融合型课程，认识：“物流管理与企业管理之间的关系”、“物流管理与营销管理之间的关系”、“物流管理与电子商务管理之间的关系”[7]。再比如说，有些高职院校只设置“统一型课程”，没有根据学生兴趣，以及校内独特的资源优势，构建校本化课程。基于课程设置的不合理，高职学生的学习状态，很难从“1”阶段，真正迈向“X”阶段。
2.实践教学不够突出。在“1+X”证书制度背景下，物流管理专业的实践教学显得更加重要，属于核心版块之一。那么，实践教学版块为什么不突出？一方面，实践项目类别有限。有些高职教师设计的实践项目，出发点和落脚点，都立足物流管理专业，只涵盖物流管理专业的理论体系，只考验学生在物流管理方向的技能；另一方面，实践项目过于简单。有些高职教师组织物流管理专业实践教学时，没有分层次，没有考虑到“挑战性”、“提升性”，设置的实践项目过于简单。基本上，只要参与实践项目，学生便能轻松完成，完成率非常高[8]。从“1+X”证书制度来分析，物流管理专业的实践项目要科学、有层次，可以锻炼学生，将学生不易展现的潜力激发出来，而不是简单地走形式。
3.考核机制难以适应新形式。从“考核主体”来分析，在“1+X”证书制度中，鼓励多主体联合考核，不过度放大某个主体的权力，提倡多视角、全方面、立体化考核，而高职院校传统的物流管理专业考核机制，主要由教学团队牵头，教学团队拥有很强的主导权，可以独立地设置考题，策划考核形式，并给出最终的考核结果。从“考核角度”来分析，“1+X”证书制度倡导全方面育人、全方面考核，不能仅仅考核学生某一个角度的表现。但在实际情况中，有些高职院校建立的物流管理专业考核机制，角度还是很单一，无论是考题，还是考核形式，都倾向于考核学生专业成绩。尤其在学生素质表现上，高职院校并没有将素质考核，渗透到各个考题中。以上现象，说明传统的物流管理专业考核机制，已经很难跟上新形式。
四、高职物流管理专业实施1+X证书制度的效果分析
“1+X”证书制度带来了机遇，也带来了更多支持。高职院校物流管理专业可以借助“1+X”证书制度，改进原有的专业设置，使课程设置合理化、科学化，使实践教学环节更突出，成为一项重点，使考核机制更完善。本文结合高职院校物流管理专业“1+X”证书制度实施3年的结果，进行深入分析，从中得出结论，希望给学生、用人单位以及学校，带来更多启示。具体来分析：
1.基于“1+X”证书制度背景有利于调整课程设置。基于“1+X”证书制度背景，高职院校要积极地调整课程设置，使“X”方向的课程更突出。举例来说，高职院校可以设置“融合型课程”，以物流管理应用为导向，整合大量应用型案例，将不同领域的知识纳入融合型课程，揭示物流管理与各个领域之间的关系，锻炼高职学生思维，指导高职学生独立解决生活中的物流管理问题。再比如说，高职院校可以设置“校本化课程”，将物流管理、学生兴趣与校内资源巧妙结合起来，调动学生学习积极性，让学生有更多机会，进行深入的物流管理研究和探索，打造物流管理专业特色课程体系。总体来说，通过“融合型课程”与“校本化课程”，高职学生可以从“1”学习阶段，很顺利地走向“X”学习阶段。
2.依据“1+X”证书制度内涵有利于强化实践教学。依据“1+X”证书制度内涵，高职院校要强化物流管理专业的实践教学版块。具体来说：一方面，丰富实践项目类别。高职教师设计实践项目时，既要围绕“1”展开，也要合理地体现“X”特点，要让实践项目的类别丰富起来。比如说，设计“物流管理与信息化技术实践项目”、“物流管理与人工智能实践项目”、“物流管理与营销策划实践项目”等，让实践项目达到“1+X”证书制度的标准，适应物流管理行业趋势；另一方面，分层设置实践项目难度。组织物流管理专业实践教学时，高职教师可以结合“1+X”证书制度，分层设置实践项目难度，例如：“物流管理基础型实践项目”、“物流管理提升型实践项目”、“物流管理拓展型实践项目”、“物流管理创新型实践项目”等，供学生自主选择，学生也可以从“基础型实践项目”逐渐过渡到“创新型实践项目”，不断挖掘自身潜力。
3.结合“1+X”证书制度要求有利于完善考核机制。结合“1+X”证书制度中的理念和要求，高职院校如何优化物流管理专业考核机制？从“考核主体”来分析，“X”对应的领域不同，考核的内容不同，涉及的考核主体，也应该有区别。高职院校可以根据物流管理专业的“X”方向，邀请相关领域的专业人士，组建成“多主体考核团队”，对学生“X”方面的表现，进行细致地考核。从“考核角度”来分析，“1+X”证书制度强调全方面考核，多角度设置考题。这里的多角度，主要包含“专业理论考核”、“综合技能考核”，以及“整体素质考核”。以“整体素质考核”为例，高职院校教师可以将素质教育理念，渗透到物流管理专业考题中，如：“物流人员与客户发生纠纷时，如何第一时间缓解矛盾、解决矛盾？”对于这道试题的分析，学生不仅要运用专业知识，还要表达个人观点，向社会展示一种健康的价值观。
五、高职物流管理专业实施“1+X”证书制度的保障机制实施
“1+X”证书制度的过程中，形式上的变革并不难，难的是本质上的变革。为了更好地推行“1+X”证书制度，高职院校物流管理专业要意识到什么是保障性工作，比如说，“保障校企合作质量”、“保障相关评价体系”、“保障教学团队进步”……具体来分析：
1.提升校企合作质量。“1+X”证书制度的渗透，不能只依靠高职院校单方面的力量，高职院校物流管理专业要主动寻求合作伙伴。在这个过程中，“校企合作”的模式，值得进一步开发。为了更好地提升校企合作质量，高职院校可以建立“物流管理1+X校企合作制度”，具体包含：（1）多种合作项目。与不同的物流产业建立合作关系，设计丰富、新颖的校企合作项目；（2）多个合作领域。与物流管理相关产业展开合作，突出“X”版块教育内容；（3）多主体合作模式。邀请物流领域专业人士进校园，分享一线资讯、专业观点；（4）多互动合作模式。带领物流管理专业教学团队走访各个企业，在友好互动中推进改革，不断地进行认知理念更新、教学方案更新。
2.建立相关评价体系。落实“1+X”证书制度的过程中，每一个环节，每一项细节，都可以不断优化，高职院校要建立相关评价体系，在评价中进行优化。一方面，对学生的评价。以“1+X”证书制度为导向，高职学生是否涉及“X”方向内容？学习态度如何？学习成果如何？高职院校物流管理专业教师可以围绕这几点，展开“1+X学生评价”，关注学生在“X”方向的学习情况，对于学生遇到的困难，以及心理危机，给予精准帮扶；另一方面，对教师的评价。在“1+X”证书制度背景下，物流管理专业教师是否调整课程设置、教学设计？学生群体反馈如何？教学成果如何？这些问题，可以纳入“1+X教师评价”之中。对教师的评价，可以传递积极理念，彰显学校风采，推动“1+X”证书制度的落实。
3.重视教学团队进步。高职学生探索“X”相关领域时，离不开教师的指导，高职院校领导要投入更多精力，关注物流管理专业教学团队的进步情况。比如说，高职院校可以定期组织“物流管理1+X证书制度教师研讨会”，在不同阶段，探讨不同问题，深入分析1+X证书制度的落实情况，以及改进方案，保持教学团队对相关工作的重视，并传递一些科学方法，加强“1”版块与“X”版块之间的互动、配合，逐步完善物流管理专业1+X教学体系。除此之外，高职院校还可以组织一些活动，例如：“认知1+X证书制度-物流管理演讲活动”、“1+X证书制度研究-物流管理征文活动”等，激励教学团队深入探索1+X证书制度，从中总结新观点，创造新成果。
结语：
综上所述，对高职院校物流管理专业来说，“1+X”证书制度的实施，是一项积极举措，将带来深刻影响。为了更好地体现“1+X”证书制度的优势，高职院校物流管理专业要认真展开行动。具体来说：（1）基于“1+X”证书制度背景，增加融合型课程，科学调整课程设置；（2）依据“1+X”证书制度内涵，将更多资源用于实践，强化实践教学；（3）结合“1+X”证书制度要求，优化考核设置，完善考核机制。除此之外，高职院校还要落实相关保障性工作，比如说，“抓好校企合作质量”、“抓好相关评价体系”、“抓好教学团队进步”等。
作者：王晓雅 单位：杨凌职业技术学院
