铁路工程路基填筑施工工艺探究

2022-09-21 16:35:53 来源:写作指导

摘要:随着社会的不断发展和进步,我国铁路工程的土建施工质量越来越受到人们的普遍关注。鉴于此,本文结合某铁路工程,详细地分析了其路基填筑施工技术,同时深入探讨了路基工程的施工质量管理策略,以期进一步提高铁路工程的施工质量。

关键词:铁路工程;路基填筑;质量控制

1工程简介

某铁路工程的实际施工位置为平原地区,地势比较开阔,以耕地为主,施工路段全长为3km左右。素填土是地层表层的主要构成成分,其次是第四系冲积而形成的黏土、粉土以及细砂等。2铁路工程路基填筑施工技术

2.1施工准备。在施工准备阶段,依据复测确定的中心桩来施放填土边桩;根据碾压施工设备、摊铺机械设备和土源特征来选择一段长度大约为100m的路段进行试验。依据最终的试验结果,可科学地设置填层的碾压变数和摊铺厚度,且需保证所有填充施工使用的材料和碾压施工的方案都要经过试验,从而确保最终的施工效果可以满足设计的要求。

2.2处理基底。在处理路基的基底时,要详细地分析实际施工的土质情况和地面情况,并严格按照文件中的标准来实施施工,以确保基底施工质量可满足设计的要求。

2.3分层填筑。在路基填筑施工的过程中,需采取纵向分层、横断面全宽的填筑施工方法。如果原有地面存在高低起伏的情况,需要先从低处进行分层填筑,接着从路基两边向中间填筑施工[1]。值得注意的是,不同的填料需要采取不同的填筑施工方法,不可将所有的填料混合在一起施工,且同一填料的填层厚度需要保持在30cm以内。依据测量时设定的边桩位置向外加宽50cm,可通过撒线来确定填土的范围,再依据试验段的数据来确定每辆车所运输的填料的填筑范围,并依次划出方格,使每辆运输车的间距都可得到合理的设定,从而确保所有填料全都卸在所设定的方格中。路基方格法布料施工见图1。要严格地管理分层填筑的厚度,摊铺厚度需要与压实试验时确定的摊铺厚度相一致(砾石土与碎石土的厚度需要保持在40cm以内,砂类土和细粒土的分层厚度需要保持在30cm以内,分层填筑施工的最小摊铺厚度需要保持在10cm以上)。根据地区实际取土情况,该施工路段沿线范围之内的所有施工现场中,主要以粉质黏土和细粒土为主,均需要改良,改良比例按照设计要求7%的石灰拌和。试验路段的填筑松铺厚度设置为29cm和24cm,压实以后厚度可以达到25cm和20cm。使用20t重型压路机进行压实施工,施工结束以后,需要对压实系数和压实度进行测定,使其满足设计的要求。改良拌和施工工法如图2所示。

2.4摊铺平整。将松摊铺厚度标注桩设置在下层顶面位置,并将松铺厚度标记在桩上。每层土运送到施工现场以后,使用推土机进行初次整平施工,初次整平的厚度需要比松铺线略高一些;在初平完成以后,要及时对施工现场的含水率和松铺厚度进行随机检查,一旦发现厚度不均匀的情况,需立即采取措施进行解决。当含水率满足设计的标准时,按照设计要求,掺入改良石灰,均匀摊铺,使用旋耕机进行均匀拌和,同时使用压路机进行碾压施工,对于坑洼不平的地方,需接着使用平地机进行仔细处理,平地机施工需要按照从两边向中间施工的顺序,首次填土需要将路拱找出来并反复施工,以确保平整度满足要求。在纵横向台阶位置施工时,需顺着台阶进行刮平,同时采取人工作业的方法辅助施工,从而确保摊铺的平整度满足设计的标准。

2.5碾压夯实。在碾压施工时,首先使用自行压路机进行静压,接着打开弱震模式再次碾压,最后采用强震模式反复碾压,以确保碾压的质量达到试验段的标准。完成强震碾压施工后,需再次使用弱震碾压模式来抚平压路机留下的轨迹。压路机碾压施工的情况详见图3。

3铁路工程路基填筑质量控制方法

3.1前期准备阶段。铁路工程施工单位需要以该施工建设项目的具体情况为基础,积极组建具有较强专业技术水平的质量监管团队。该团队与项目监理部门共同合作,严格地监管整个工程的施工质量,以确保整个工程的施工质量满足设计的要求。在管理整个工程时,一旦发现质量问题,需立即采取有效的解决措施[2]。施工现场管理人员进场时,需要认真地研究整个工程的图纸和施工方案,并做好各项施工任务的交底工作,从而保证施工人员可以高质量地完成后期施工任务。在进行路基工程施工技术交底时,施工现场管理人员需向全部施工人员宣讲整个工程的详细情况,而施工人员要严格按照管理人员的要求完成各项工作,从而确保路基工程的施工质量满足设计要求。施工单位要严格把关工程建设材料和机械设备的质量,尤其是会在路基工程施工的过程中需要大量使用的粗细粒土和石块,以更好地保证路基施工质量。与此同时,施工单位要严格管理所有的施工材料,不合格的材料坚决不可进入施工现场。在施工材料运送到施工现场后,质量监督人员需进行严格的检测,以确保所有施工材料都符合使用标准。路基工程施工会大量使用到机械设备,因此,工程质量管理人员需要对所有的设备进行通电检查,以保证设备的正常运转,从而进一步为后续施工的顺利开展奠定基础。压路机是路基工程施工最常用的设备,工作人员需对其进行仔细检查,使其能够正常作业,确保路基工程施工可以按期完成。如果填料的含水量比较高,在碾压施工的时候,施工单位需要使用静力联合振动压路机来碾压施工。相关人员在测试所有设备后,如果设备都可以正常作业,那么就需适当地调节设备的应用参数,以确保设备达到最佳的工作状态,从而使路基的施工质量得到显著的提高。

3.2施工阶段。严格地管理所有的施工环节,工作人员在处理路基基底和填筑施工时,需科学地评判路基性质,一旦遇到软土地基,施工单位需要积极采取有效措施来不断地提高其稳定性,而没有处理软土路基前,不可以进行填筑施工,以防止路基因稳定性较差,给后期的施工造成严重影响。在路基填筑施工时,工作人员需要再次检查填料质量,一旦发现不合格的产品,要立即上报,不可使用不合格的产品来填筑施工。与此同时,所有的填料都要需使用锤子进行夯实,从而进一步保证路基基床的稳定性。在压实施工时,施工人员要依次使用不同型号的压路机来完成压实施工,且所有的施工任务全部要按照设计方案进行操作。在碾压施工完成以后,施工人员要整理路基,去除超填的部分,并对其再次进行夯实处理[3]。初次实施平整施工时,施工单位可将准线挂在路基两边标高控制杆上,并以此为依据来仔细检查路基松铺厚度。需强调的是,施工单位不仅要严格管理路基工程施工期间的施工质量,而且要严格管理路基附属工程的施工质量,从而使整个工程的施工质量都能得到有效保证,并使其满足设计要求。在严格管理施工人员的施工作业质量时,路基施工现场的质量管理人员需要高效地监管每一个施工环节,以确保施工人员的施工质量全部达标。在施工过程中如果发现施工人员对施工技术掌握不够熟练或偷工减料的情况,一定要及时地联系相关技术员,并积极采取有效的措施来提高施工人员的技术水平,且要求只有培训考察合格人员方可再次进入施工现场进行作业,从而使后续施工环节的施工质量得到保证。

4结语

要想使路基工程的施工质量得到保证,施工单位就要全面地掌控所有的施工环节,从而使路基工程的施工质量得到显著提高。同时,施工单位要建立完善的路基工程施工质量管理制度,真正做到有据可依,使后续各个施工环节的施工质量得到高效的管理,从而使路基工程的施工质量满足工程项目建设的有关规定。高效管理路基工程的施工质量,既可以不断地延长其使用寿命,又可以为铁路的行车安全提供保障。

参考文献:

[1]罗永大.软土、浸水、盐渍土铁路路基施工工艺及方法探讨[J].工程技术研究,2019,42(18):188-189.

[2]李金堂.铁路工程路基施工技术的应用与控制分析[J].工程建设与设计,2020,68(12):212-213.

[3]张荣.填石路基施工技术与质量控制方法研究[D].西安:长安大学,2019.

作者:王磊 单位:黄大铁路有限责任公司