随着我国经济社会的快速发展，我国的公路建设也在逐渐发展。在公路建成之后，其养护施工技术尤为关键。公路建设养护施工技术对公路的长期使用起着重要的作用，在未来的公路发展过程中，相关人员还需要对养护施工技术和改良措施进行进一步的研究。本文首先简述了公路建设养护技术的内容和关键因素，接着对公路建设养护的特点和技术组成等内容进行分析，最后提出了几点公路建设养护措施，以期望对我国公路建设养护施工技术产生积极的影响。
一、公路建设养护技术
1.公路建设养护的主要内容。公路建设养护就是对建设公路的保养与维护，这不仅仅是公路建设全过程的养护，也是对被破坏的部分公路进行修复[1]。公路通常在建成通车以后，因为长时间受到外界环境因素的影响，可能会使得公路受到一定程度的损害。除了受到来往车辆车轮的磨损，也十分容易受到自然环境因素的影响，比如暴雨、洪水等自然灾害。因此，公路建成通车后必须采取养护措施，并且应用相关技术不断进行更新和改善公路路面和路段。
2.公路建设养护技术的关键因素。一方面，公路建设养护技术的关键因素是其施工材料。施工材料的好坏往往影响了公路的质量，随着绿色建材的广泛应用，绿色施工材料的应用范围逐渐扩大；另一方面，施工技术也影响着公路建设情况。针对不同的公路受损状况，公路建设养护技术往往也不相同，因此，在实际的公路建设养护工程中，施工部门需要针对公路的路况、受损情况来选择不同的养护技术[2]。
二、公路建设养护的特点
随着我国经济的快速发展，我国公路总里程及公路密度均呈现快速增长的形势，下图展示了2013年到2019年的全国公路总路程情况，从2013年的435.62万公里增长到2019年的501.25万公里，公路密度从45.38公里/百平方公里增加到52.21公里/百平方公里。随着我国汽车数量继续增加，现有公路的压力也在增加。公路养护已成为我国公路运输业的主要任务之一[3]。近年来，国家在公路养护管理方面的投资大幅度增加，公路建设养护情况得到一定程度的改善。2019年，全国公路养护里程达到495.31万公里，比2013年增加接近70万公里，占公路总里程的98.8%，比2013年增加1.3个百分点。
三、公路养护施工技术
1.公路养护施工技术组成。公路养护施工技术主要由以下五个主要部分组成：一是路况检测技术，这种技术具有快速、准确、可靠的特点；二是公路养护的分析和决策技术，这种技术具有科学性；三是公路损坏原因诊断技术，该技术具有先进性；四是公路养护设计技术，具有适应性强的特征；五是公路养护材料及工艺，具有节能和环保的特点[4]。
2.公路养护工艺
（1）微表养护技术。在公路的投入使用过程中，公路路面被破坏现象时有发生，如渗水、小裂缝、上油、松动等。针对这种情况，公路部门可以采用微表养护技术进行处理[5]。该技术可以用于施工条件较差的环境，通过路面的快速凝固来完成公路养护任务。在施工过程中，应该根据实际情况进行施工技术的选择，以适应不同公路条件的要求，以确保养护工作顺利进行。（2）再生养护技术。沥青路面在再生养护技术中的应用可以实现废旧材料的再利用，提高资源利用率，满足公路使用的实际需要。再生养护技术相较于传统的被动公路养护技术，具有维护成本较低，而且也具有节能环保的作用。相比之下，再生养护施工工艺可在一定程度上避免环境污染。（3）快速修复技术。传统的公路养护施工从开挖到填筑周期长，工作效率低。材料的凝固时间也影响施工效率。公路交通量相对较大，路面受到损害就可能导致交通安全难以得到保证。快速修复技术是顺应时展的新技术，采用无氮硬化加速器进行公路填筑施工，大大提高了施工效率。近年来，我国也加强了对快速修补施工技术的研究，主要采用快速凝结材料，目前来说已经取得了很好的效果。
3.公路养护施工质量。为了保证我国交通运输业的稳定发展，我国对于公路工程质量加强了管理。我国公路建设施工质量管理中存在一定的问题。一方面，缺乏有效的监督管理机制。在现阶段的工程建设管理中，由于某些岗位的管理人员对公路工程进度缺乏有效的监督，整个工程的施工期可能会被延长。如果施工过程缺乏对项目进度的可见性，导致项目实施过程进展缓慢，施工期的延长导致经济效益的丧失。另一方面，建筑材料监理不到位导致许多施工单位原材料使用不能最大化。例如，许多建设单位没有专人负责监督现场使用的建筑材料，建筑工地的原材料经常短缺。建筑材料监管不力也会导致不合格的原材料掺入公路建设中，使用此类建筑材料会埋藏安全隐患。
四、公路建设养护措施
1.公路建设养护设计
（1）线路设计。从目前公路养护工程的发展情况来看，设计方案往往受到实际地理条件、自然环境等因素的影响，造成设计方案与实际情况产生差异。例如，对于视距不足但不符合规范和标准的横脊路段，可以根据资金限制结合地形设计紧急停车区，对于曲线平坦但没有超高的路段，可以调整地基厚度以恢复曲线平坦。旧路和路拱的沉降量不能达到路面等级的路段，应按照当地公路管理有关规定处理，并改善路拱[6]。（2）路面设计。在公路养护路面设计中，必须考虑公路的实际使用要求和运输量，并且要在考虑该地区公路地基条件和自然气象条件的基础上进行综合研究。在修复路面之前，必须对路面上存在的拥挤、裂缝等损害进行有效的处理，以保证旧路的平整度，促进修复的顺利进行。对于交通量相对较大的路段，可以铺设覆盖层，对于交通量中等的路段，旧路破损不严重，交通量对路面整体性能要求不高。（3）路面大修补强设计。对于以重型车辆行驶为主的公路路段，在财务条件允许的情况下可采用柔性基层加固方案，在水泥路面更换过程中，需要根据路面的具体形式选择相应的处理方案。有的路面在养护的过程中需要对问题路基进行全面挖掘和浇注混凝土，一旦发现水泥混凝土的破损率大于规定的标准，可以考虑进行公路整体上的修复。
2.公路养护施工实施
（1）规范化管理。公路养护施工的实施需要按照技术规范和操作程序进行，不仅要保持现场清洁，对于公路废料、垃圾和临时设施应该及时清理、拆除和运离工地，以保持工地整洁。另外，相关部门应该制定统一的管理细则，在施工现场设置工程和技术使用的标准，对于工程名称、范围、开工、竣工时间、施工现场负责人进行严格的监督和管理，同时公路养护也要接受社会监督。
（2）改善施工条件。公路建设养护工作要经常保持现场的清洁卫生。对公路现有地下管线进行深入调查和加强保护。在公路建设养护施工前积极调查了解，详细掌握施工区域现有地下管线的布局和数量，明确施工作业程序，采取必要的预防措施，避免工程设施出现故障。在车辆的交通运输过程中，对于运输车辆的承重要控制在合理的范围之内，防止车辆因超载而损坏道路或者桥梁，减少后期养护的压力。
3.公路建设养护保障
做好廉政建设是公路建设养护的重要保障。随着我国公路建设养护工作的实施，国家也相继出台了一系列的规定和方针政策来保障我国公路建设的持续发展[7]。其中，中共中央、国务院办公厅出台的《中华人民共和国公路法》以及《公路养护法律法规》的第十一条就对公路养护分级管理提出了相应的要求，相关部门也举办“公路建设养护与安全法律培训班”，这些政策和培训的出台，加强了公路建设养护过程中的管理，从而保障了公路建设养护工程项目目标的实现。
4.公路建设养护措施及建议
（1）分析国内外成功的公路建设养护的改革措施，从中吸取先进的养护经验，不断丰富自身的理论知识。另外，相关部门需要通过组织员工教育和培训，让所有的员工都能掌握相关的操作程序、技术标准和工作标准，从而促进公路建设养护工程的顺利实施。相关部门还要加大对公路养护工程建设重要性的宣传力度，争取当地群众对公路养护工程建设和生产的大力支持。
（2）组建公路养护实施技术研发团队，通过对养护施工技术不断地研究和创新，分类分级对公路建设养护进行完善，这样可以进一步促进养护技术的发展，避免因为错误的操作而造成的自然资源浪费[8]。另外，公路建设养护工程要积极配合当地政府，加强建设人员的全面管理，确保建设领域没有违纪违法行为。相关的建设人员也要自觉执行地方政府有关部门的规定，在公路养护施工过程中接受群众监督，从而促进公路的良好使用。
（3）公路建设养护实施必须从实际情况来考虑和设计施工的方案。相关人员需要分析施工方案中的细节，并且不断要求施工中反馈公路建设养护中存在的问题，从而使得公路建设养护部门能够及时发现公路建设过程中存在的问题，及时将公路养护工程中的安全隐患排除，从而促进公路的可持续发展。另外，相关部门还要呼吁大家在车辆行驶的过程中，注意对公路的保护，行驶的车辆承重一定要在合理的、规定的范围内。
五、结论：
总而言之，虽然我国的公路建设存在着一些问题，但是仍然有着巨大的发展前景，公路养护施工技术不能局限在某一个方面或者某一个地区，而是需要从实际出发，通过不同的技术分析以及专业的考虑，针对公路使用和受损的特点开展相应的养护施工技术。由于不同公路受损的程度不同，我们还需要加大对公路建设养护的资金投入和科研投入，从而能够在众多的公路养护技术中选择最优设计方案，并且不断促进公路建设养护的优化和管理，能够大大降低公路后期养护施工的技术压力和工作量，这样一来，就能进一步促进我国公路建设的可持续发展。
作者：魏杰 单位：福建省高速公路养护工程有限公司