摘要:近年来随着经济水平的不断提高对城市建设带来了新的冲击，因此，推动着市政道路的建设标准和工作人员的素质不断提高。而土基建设是市政道路设计中的基础环节，决定着整个工程质量的好坏。基于此，将探讨市政道路市政道路设计中土基工程质量问题探讨。
关键词:市政道路;土基工程;质量问题
1土基工程概况及建筑准则
1．1工程概况
土基指的是道路建设中的土质基础，具体指道路及道肩以下部分的，由土路基、无机结合料、底层地基三部分组成。在建设中涉及到建筑学、力学、土木工程等多项内容，如如何调整砂石材料比才能有效提高整个土基的抗负载能力。在市政道路的施工中，土基工程开展具有以下三处难点。首先是工程环境较为复杂，因为土基工程的环境主要在地下，因此容易与城市水电系统管线产生冲突，而且工程人流车流量大，都会对地基作业产生干扰。第二是工程开展具有随意性。当然此处随意性并不与整个工期产生矛盾。因为道路建设的土基修整一般在城市内部，会对地下水路、电路产生影响影响周围居民的正常生活，所以要有计划的“暂停”，保证居民一定时间内的用水用电正常。第三受地下水影响，如果在工程开展的过程中发现地下水位较高，需要做好降水工作将其控制在稳定范围，才可继续施工。
1．2工程建设准则
为保证整个工程能安全有效的开展，在实际建设中要遵守以下三项准则。第一是保证整体结构的稳定，相关人员要做好整体路面的载荷分析与校核工作，因为当承载载荷超过土基自身承受范围时，会严重影响整个土基的承受能力。但是实际应用时，地面载荷具有不可控性，因此要提前做好加固措施及补救方案，为后期工作做好保障。第二是提升土基强度，因为随着使用年限的增长，外部环境会使一部分材料发生变形，如果土基自身强度不够就会造成路面不同程度的下沉，影响这个地基结构的稳定性，严重者还会出现地面断裂的情况，严重阻碍城市交通与居民生活的正常开展。第三是保证水温稳定性。因为在道路建成后难免会受到雨水冲刷及地下水浸泡的影响，这些影响都会降低路面强度，因此要做好水温稳定性处理，有效提升强度避免翻浆、冻涨等路面状况的发生。
2市政道路设计中土基工程存在的问题
2．1土基密实度与横坡排水
在土基工程的开展中，如果压路机速度过快、质量不佳等问题都会产生土层松散、空气、水含量不达标的问题，影响土基的密实度，进而影响整个结构的平整度，在道路开始使用后易发生龟裂的问题。而土基横坡设计的不合理，出现实标与设计高标不符的情况，也会对结构平整度产生影响，如果坡度较小在使用过程中会逐渐下降至路面同高，严重影响路面的承重力，降低使用年限。
2．2沟槽填土
沟槽覆土是土基工程开展的重要一环，对于整个结构的平稳度有严重影响，因此相关质量部门对该环节的技术、质量标准较高，但在实际操作中却总发生，却会出现以下几种问题。首先是工作人员质量控制意识不强，在进行施工时，直接将还未干透的土壤填到沟槽中，有的土壤甚至还有淤泥成分，这会严重影响土基质量，使其含水量过高，降低强度。第二是将工程废料作为填充物填入沟槽。有的施工商为节约废料处理净化成本，将部分废料随土壤一起进行填充，增加了土基内空气含量，对后期碾压工作的开展都会带来影响，而且一些废料具有难降解成分，甚至含有重金属，填至地下会对周围土质、地下水带来污染。这些违规操作都会降低道路的使用寿命，随着使用年限的增加，沟槽质量问题会被逐渐暴露轻者只会造成地面裂缝或浅程度下沉，重者则会发生塌陷影响交通。
2．3弹簧土情况
在实际施工过程中，如果土壤中水成分较大，或是涂料搅拌不均都会产生弹簧土的情况。土基四周的土层弹起，整个土壤呈软塑状，需要采用压缩操作才能进行进一步的排水排气。如果没有及时处理，在土料定型后很难再提高其密实度，会严重拖慢工程周期。
3市政道路设计中土基工质量提升对策
3．1加固土层结构，提高平整度
首先要提高整个施工部门对排水环节的重视程度，在施工前期就要先学习设计图纸，并进行实地水文调查，确定排水装置的设置位置;接下来严格按照设计进行施工并按照相关标准修建引水沟、排水栏等设备，保证每一个工程环节都配有相应排水系统，提高排水效率。第二采用分布施工方法提高土地平整度。提高对于整个环节的检查力度，为后期工程开展打好基础。在每层材料铺设完成后，都要进行碾压操作提高土地的密实度。对于砂性土，可先用振动压路机进行碾压再用胶轮压路机二次碾压，提高材料的压实功与干密度，从而降低含水量，提高成型效率与质量，在进行碾压操作时，也要从低处先开始，进行机器预热，等状态稳定后再逐渐增加力度，并且由慢到快增加速度，按照实际工程情况选择合适的速度，避免过压等问题。
3．2规范填土操作，保证施工质量
要提高对于沟槽填土的检查力度，主要从以下三方面入手。首先是工作人员的责任意识与操作的规范性，要求其严格按照设计方案开展施工计划，为填土环节留出足够的时间，不要因为赶工或是预算不够而将不符合要求的材料混入土壤内进行填充。要对填料进行适当检查，如果发现较大石块，也要先进行粉碎处理，以免面如沟槽后造成大量空隙。第二严格把控每一层的填土厚度，严禁直接使用汽车进行卸料操作，在管沟下部等部位可采用细粒土进行回填。第三在填土完成后不要立即开始下一步工程，给地基一段自然沉淀的时间，待土质稳定之后再继续施工。另外要注意填土天气，尽量避免雨天作业，应设置相应的防治防御措施，避免地表水流入槽内，产生质量影响。
3．3去除“弹簧”病害，提高工程质量
弹簧土又称橡皮土，主要是因为土壤中含水量过大，导致其无法被压实而产生的。在实际施工中要遇到弹簧土，要分析清楚其形成原因，并进行修整，避免在下一步操作时出现同样问题。处理弹簧土的方法较多，如果工期较紧，或弹簧土情况严重也需要进行重填，可直接将弹簧土挖出进行重填。挖至弹簧土之下200m处，进行换土，挖出来的土料可以进行晾干处理或以1∶3的比例掺石灰进行干燥;对于弹簧土影响较浅的地段，可以在上铺设碎石、碎砖再进行夯实处理。
3．4合理安排设施，提高排水效率
地表水浸刷、地下水、管道水渗透都会为整个土基工程的质量产生影响，降低结构的稳定性，并增加返工几率;而且地下水渗透在施工过程中并不易被发觉，所以要合理设置排水、降水设施，提高排水效率。除了按照设计要求添加防水设施，并合理规划外，在实际施工过程中，还要保证地表原有排水系统不被破坏，并结合工程进行适当借用。然后利用排水系统将多余的水引到距离地基较远的地方。在材料选择方面，尽量避免流沙的使用，在降水环节中提高对于砂土、细砂的使用率，改善土质结构。做好路基排水工作，提高路基高度，防止地表水的浸入。
4总结
地基工程是市政道路规划的关键环节，对整个工程的质量、工期、效率都有影响。在实际施工中，会因为工人意识不足、操作不规范等导致土层中含水量高，难以压实影响后期工程开展。因此相关部门要做好人员培训与监督工作，提升工作人员素质，严格按照施工方案开展施工计划。通过严谨规范的操作保证施工质量，提高整体工程效率。
参考文献:
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作者:蒋文锦 单位:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
