摘要：高速公路桥梁在运行过程中经常因为一系列问题造成病害的发生。高速公路桥梁常见的病害有桥面病害、支座病害、混凝土结构病害以及伸缩缝病害等，本文针对各类病害问题提出了相应的防治措施，并就高速公路桥梁养护工作提出了注重周期性检查、健全养护管理制度以及加强日常养护等措施，对于高速公路维保工作人员具有参考意义。
关键词：高速公路；桥梁养护；病害处治
高速公路桥梁在运行过程中经常因为外界环境、车辆超重、建筑质量等问题出现各类病害，影响了桥梁交通运输的安全可靠性，同时还降低了桥梁的使用寿命。为了避免病害的不良影响高速公路工作人员需要做好日常养护和病害处治工作。
1高速公路桥梁养护常见病害
1.1高速公路桥面病害
高速公路的桥面经常会出现锚固钢筋外漏、表明坑洼、裂缝等病害。由于高速公路桥面上的车辆偶尔会出现超重行驶的问题，这种情况的出现必然会导致表面受到损伤，例如桥面啃边或者麻面等问题，严重时还会对桥梁内部造成破坏，例如钢筋变形或者外露这类问题。
1.2支座病害
支座是高速公路桥梁的关键设施，依靠支座可以将桥梁的上下部分有效链接。支座病害的类型主要有结构开裂、位置偏移等问题，也会出现施工遗漏导致的链接件未曾按要求拆除的问题。其中，支座的结构开裂是由材料质量以及安装水平缺陷造成了，由于支座安装人员未能按照标准将支座调至水平或者未能固定到位，导致其在桥梁位移的情况下产生偏移。支座不平就会在应用过程中承受更大的应力，更容易产生损坏。而且随着使用时间的推移，支座中的橡胶材料也会发生老化问题，如果过程中不能及时维护和更换，支座就会逐渐开裂，无法更好的链接桥梁。
1.3混凝土结构病害
高速桥梁建设期间，施工单位为了节省资源成本并加快施工进度，不能对桥梁建设质量进行有效的监督管理，就会导致桥梁病害的不断产生。在桥梁建设的早期如果不能对混凝土施工质量进行严格把控，就会导致桥梁出现较大的洼地，使得车辆行驶过程中无法保持平稳性，这也导致车辆行驶过程中对桥梁形成二次破坏。混凝土结构病害的成因主要有三个方面：①技术人员对于混凝土的配比未曾进行严格的试验，调配的混凝土质量存在缺陷，不能满足桥梁建设需求。或者施工人员未能按照配比标准进行混凝土调整，导致施工存在质量缺陷。②高速公路桥梁建设期间缺乏管控，施工人员不能及时处理已经产生的混凝土结构病害，导致问题不断积累。③设计方案中未能对桥梁排水系统进行合理的设计，导致混凝土凝固环境存在缺陷，不能充分粘合，现场的混凝土结构质量存在缺陷，导致后续一系列病害问题的产生。
1.4伸缩缝病害
伸缩缝主要设置于桥梁端部之间，为桥梁的热胀冷缩预留一定的空间。其病害类型主要有型钢挤压或断开、排水设施破损、止水带受损、铺砌塌陷等。桥梁伸缩缝需要进行定期的清洁保养，如果公路养护人员在维保过程中未能对伸缩缝中的垃圾进行清理，当夏季温度较高的时候，桥梁就会产生膨胀现象，如果伸缩缝被垃圾杂物填满就会阻碍桥梁的膨胀，最终产生巨大的温度应力作用于桥梁结构，产生一系列的问题。伸缩缝的锚固系统也会因为长时间承受往复的温度应力，导致自身弹性和结构受到破坏，严重时会出现锚固件脱离桥梁混凝土的问题，造成更恶劣的影响。
2高速公路桥梁病害处置对策
2.1桥面常见病害的处理策略
无论是桥梁建设阶段产生的桥面坑洼等病害问题，还是车辆运输过程中造成的桥面损伤，高速公路桥梁维护人员都需要持续对桥面进行病害处理，维持桥面的平整性，避免产生持续损坏影响桥梁使用寿命。首先，针对桥面病害，维保人员可以应用新型材料，通过提升原材料的质量来保证所修复桥面的可靠性。其次，在病害处理过程中，施工人员需要注意对桥面裂缝进行及时的清洁处理，在修补之前确保内部不存在各类杂物，从而确保应用的混凝土可以更好的与桥面贴合，处理裂缝的同时还可以有效降低漏水情况的发生。最后，在桥梁建设阶段需要做好桥面的处理工作，将全部的外漏钢筋进行处理，避免其对交通运输产生不必要的影响。必要时施工人员可以对钢筋进行防护处理，避免外界环境顺着外漏钢筋侵蚀到桥梁内部，产生一定的安全风险。
2.2桥梁混凝土裂缝病害处治措施
桥梁的混凝土构件在应用期间往往会产生结构裂缝，维护人员需要根据裂缝的宽度判断其对于桥梁结构的影响，然后在决定是否对其处理。一般而言，当混凝土裂缝超出0.25mm宽度时，桥梁的耐久性能就会被裂缝影响，这就需要高速公路维护人员加强对于混凝土裂缝的检测巡视工作，对裂缝问题及时进行处理。混凝土内部钢筋的锈蚀会导致其结构稳定性降低，无法保持原有的桥梁承载力，而且还会出现混凝土剥落等问题，为了避免问题加重，维护人员也需要对钢筋进行防锈处理，并且对锈蚀的钢筋进行修补完善，避免影响桥梁稳固性能。
2.3伸缩缝病害处治措施
为了避免出现伸缩缝挤死、堵塞等问题，高速公路桥梁维保人员需要加强对于伸缩缝的巡视检查工作，挤死处理内部的各种残留垃圾或杂物，避免阻碍桥梁的正常膨胀收缩。对于已经严重损坏的伸缩缝需要进行更换处理。首先，维护人员需要封闭所维护区域的交通，避免产生干扰或交通事故。其次，维护人员需要间原有的伸缩缝拆除，并且将U型槽内部的垃圾清理干净，在此基础上安装锚固钢筋。最后，对伸缩缝进行调平和混凝土浇筑，经过养护合格后再恢复正常的交通运输。
3高速公路桥梁养护管理工作要点
3.1高速公路桥梁周期性检查
高速公路桥梁养护工作需要按照一定的标准执行，根据不同设备的使用情况定下维护保养周期，主要有月检、季检以及年检这几种养护周期。月检租用是通过检测工具对高速公路桥梁进行病害探查，形成桥梁各部位的病害检测结果报告，然后将检测结果与之前的数据进行对比，分析出高速公路桥梁状态的变化情况。年检主要通过使用高精度的检测设备对高速公路桥梁进行全面检测，针对检测结果形成相应的报告，为后续的养护工作作出指导。
3.2建立健全高速公路桥梁养护管理规范
为了提升高速公路桥梁的养护质量，高速公路公司需要制定专门的管理制度和作业标准，对养护工作进行严格规范，避免出现漏检漏修等问题。高速公路桥梁维保制度需要结合现场实际环境以及现阶段的行业要求来制定和完善。为了避免出现管理混乱的问题，区域内的高速公路养护管理制度应该统一，将各种桥梁病害检测标准或方法进行规范统一，制度符合实际需求的检测技术标准，有效提升高速公路桥梁的养护质量。
3.3注重日常养护
高速公路桥梁在保证日常交通运输的过程中往往会因为交通事故或者环境因素产生不同程度的损坏，为了避免桥梁病害累积对桥梁结构稳定性产生不利影响，高速公路公式需要安排人员做好日常保养工作，及时处理产生的各类隐患病害，提升桥梁的使用周期。针对桥梁病害，维护人员应该在将问题处理的同时分析病害的成因，从源头上避免病害问题的再次发生，提升桥梁养护质量。
4结束语
针对高速公路桥梁的各类病害问题，高速公路公司需要做好防治工作，通过注重周期性检查、健全养护管理制度以及加强日常养护等不断提升养护质量。
参考文献
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[3]李勇，张新.高速公路桥梁常见病害及养护措施分析[J].工程建设与设计，2018（14）.
作者:孙宏春 单位:安徽省公路工程建设监理有限责任公司