第一篇：高职物流管理学生职业素养培养
[摘要]
商科学生职业素养是商业服务业岗位对人才培养特质的共同需要和要求，在强调专业知识和技能的基础上，注重学生的综合素质提升，在职业素养的培养上主要考虑面向职场的课程体系的重构、专业文化及企业文化的熏陶、实训及顶岗实习技能锻炼等，实施过程中，在围绕课堂这个主渠道的同时，积极开拓第二课堂，对学生职业素养进行全方位的培养。
[关键词]
商科学生；职业素养；培养体系
1引言
进入21世纪，科学技术发展迅猛，国际竞争日趋激烈，综合国力竞争的实质就是劳动者素质的竞争，中共十八大报告明确提出“实施创新驱动战略”，并把劳动者素质提高当成重要依靠力量。在这种政策背景下，我们按照“面向职场、注重创新、全面成长”的理念，构建面向职场的课程体系，把通识教育和创新创业教育融入专业教学全过程，培养学生个性发展和工作岗位需要相一致的职业素养，使学生具有突出的就业能力、较强的发展潜力和良好的综合素质，培养符合社会需求的高素质高技能人才，应该说，这种面向职场的课程体系开发也决定了高职学生职业素养的培养途径，即“学校职场化”，因此学生职业素养的培养问题也就成为摆在我们面前的一个重要课题。
2高职商科学生职业素养培养的必要性
职业素养是人们在从事某一职业活动中需要遵守的行为规范。从业者个人行为的总和构成了自身的职业素养，职业素养是一个比较笼统的概念，在这其中，专业及专业技能是首位的，但一个人除了专业及技能外，个人的职业道德及职业的精神也是非常重要的，我们一般认为，职业素养包括三大核心要素，即态度、知识和技能。态度是人的职业精神，或者是职业信念，良好的职业信念应该是由爱岗、敬业、责任、诚信、感恩等这些关键词组成；知识是做好一个职业需要具备的专业理论知识；技能包括通用技能及专业技能，俗话说俗话说“三百六十行，行行出状元”，知识及技能是基础，它是我们从事某一职业的基础，态度是做好某一职业的保障。这三个组成部分是一个统一的整体，通俗讲就是需要从事某个职业的劳动者要达到“人好、活好、善变”这三个要求。商科专业历来是最受学生青睐的专业，从就业来看，除了小部分毕业生进入党政事业单位外，大部分毕业生走从商之路。商科毕业生进入职场后，他们的工作对象一般是“人”，要么是面对客户，要么是面对管理者或被管理者，因此，从从业人员的素质方面看，商科专业更加突出从业者的综合素质，从我们历年对毕业生的跟踪调查来看，商科学生的专业知识及技能对毕业生未来的成功影响不是决定性因素，而从业个体的综合素质在商科职场中的作用更重要一些，所以这就要求我们在学生培养过程中，多强调学生职业素质的培养，但传统职业教育往往重视知识的传授，不同程度忽视了学生职业素养教育作为一个整体，知识技能知识其中一方面，学生职业态度、职业信念等，更是学生职业素质的灵魂与核心。
3高职商科学生职业素养培养体系的构建
商科类学生职业素养的培养，课堂是第一渠道，第二课堂是重要途径，所以我们主要考虑重构课程体系、专业文化及企业文化熏陶、实训及顶岗实习技能强化训练等实施要素，在人才培养过程中，以商科类综合通用能力为本位培养目标，在传授商业基本理论知识的同时，注重专业技能训练，全面培养学生的从商综合职业能力。具体来讲，一是结合职场能力需求，重新构建面向职场的课程体系，突出能力本位，大力推进现代学徒制，使我们的学生在短时间内实现规定的任务所需要的知识和技能。二是丰富学生第二课堂内容，提高学生综合能力，并且将第二课堂活动纳入专业教学计划，并赋予一定学分。重点培养学生表达、沟通，、专业思维能力、团队精神、问题解决能力、创新能力等能力，基于这些要求，我们对商科学生职业素养培养体系构架如表1所示。
4高职商科学生职业素养培养实施探索——以物流管理专业为例
在具体的实施方案中，我们要紧密结合商科专业特点，课程讲授中，避免泛泛而谈，而是要“校内设厂”、“厂内设校”，将物流企业运行与教学过程相融合，实现经济活动与教学内容相统一，形成的一个比较完整的运行系统。
4.1进行教学改革，全面培养学生职业素养
我们物流管理专业与顺丰速递合作，在校内设立“速递一站式服务中心”，学生从大二开始，在储备了物流基本知识与技能后，开始在服务中心进行轮岗锻炼，从收件、包装、分拣、派发、跟单等岗位进行实际操作，不仅熟悉速递运作环境，提高物流操作技能，而且锻炼学生吃苦耐劳品质，并且和电子商务专业合作，推出校内商超网上订单、线下派送，将电商与物流进行全方位融合。同时，根据校外企业实际运营过程，在“双11”、“618”期间，选派部分学生到京东进行短期跟岗实训，让学生在现实职场环境以及校企教师的双重指导下，感受企业的环境，训练岗位技能，并充分挖掘和充实各类专业课程的创新创业教育资源，把实训教学、创业训练和创新实践有机融合，从而在整体上发展职业素养，使学生在复杂多变、竞争激烈的现代职场中快速适应，并为个人未来发展奠定坚实基础。
4.2进行实战训练，提升学生创新创业能力
从2008年，我们将“创业体验周”纳入物流管理专业教学计划，目的是帮助学生了解商业职业岗位的基本特征，激发热爱商业职业的热情，培养用知识做事的思维方法和商业岗位服务技能。课程分创业策划与创业体验两个内容。创业策划安排在第3学期，共划分五大策划主题：项目投资机会分析、项目位置选择分析、项目技术可行性分析、项目经济可行性分析、项目风险分析。创业体验安排在第4学期。通过课上理论学习理解创业者应具备的素质、大学生创业的特点、经营企业的基本技巧等内容。重点是学生通过自身的实际操作学习开店经营的各个方面，进而理解创业的快乐、艰辛和风险。
4.3发挥第二课堂作用，培养学生综合素质
一是将锻炼学生耐劳耐挫能力的企业见习、社会实践、劳动体验等纳入课程体系，即非课程类教育教学活动，这部分课程由学生部门负责考核，要求学生从入校开始，必须参加一定的课外实践活动，考核时根据参加活动的数量和质量进行评价，并赋予一定的学分，从而为督促学生积极进行各类实践锻炼活动提供制度保障。二是通过“企业家校园论坛”、“创业者讲坛”、“优秀毕业生职场交流”等活动平台，开设各类物流文化讲座，为学生了解社会、了解职场搭建桥梁；三是以赛促学，以赛代练，比如物流管理专业全国性的比赛项目“现代物流储存与配送”“中国互联网+创新创业大赛”等，这些大赛不仅能起到“以赛促教、以赛促学”的作用，更重要的是能激发学生进行相关专业技能学习的热情，让广大学生树立正确的职业理想，激发他们“爱专业、爱岗位”热情。
4.4搭建文化育人平台，对学生进行潜移默化的教育与引导
我们构建以“安全、高效、坚韧、拓达”为核心的专业文化，形成以“鲁商文化”为特色，以“校企文化与专业文化深度融合”为载体，通过课程设置、文化上墙、学生主题活动等多种形式，开展了丰富多彩的育人活动。一是将宿舍建设成重要文化育人基地，实行“4S”管理，抓实学生日常习惯行为养成教育，强化常规规范管理，提升学生纪律、执行力意识；二是坚持“活动育人”，实行“一月一主题”，比如“友善、感恩、诚信、责任、严谨“等等；三是强化文化育人氛围，通过教室文化、寝室文化、楼道文化的建设，形成物流文化长廊，突出企业文化与校园文化融合，对学生进行全方位的教育与引导。
5结束语
高职商科应在专业教学的同时，通过一系列专门针对提高商科学生职业素养的学习和强化训练，积极拓宽学生商业视野，尽可能使我们的学生在真实职场环境下进行专业知识的学习与积累，不断锻炼和提高学生从商素质，在实践中，重视课堂教学的同时，开展丰富多彩的课外实践活动，对学生进行全方位的培养，提高学生职场适应能力，使学生在自身素质能力发展的同时，为社会的繁荣与发展做出应有贡献。
作者：朱庆伟 单位：日照职业技术学院
[参考文献]
[1]孙朝霞，王辉.商科专业人才培养模式创新研究[J].池州学院学报，2010（6）.
[2]江静，陈冠宇，黄丽.高职经管类学生从商素质培养的策略研究[J].科技创新导报，2015（23）.
[3]张少兵.关于高职学院素养教育的实践与思考[J].中国集体经济，2014（9）.
[4]张晓晴.徽商文化融于高职商科商业素质教育初探[J].淮南职业技术学院学报，2011（1）.
[5]张秋生，杨明，刘凤.高职商科专业人才培养模式的探索与实践[J].青岛职业技术学院学报，2015（11）.
[6]李宇红.财贸素养教育[M].北京：中国经济出版社，2013.
第二篇：中外高职物流管理专业分析
摘要：
本文首先分析国外发达国家应用型本科物流管理专业建设的特点，通过对这些特点的深入分析，提出推进我国高职物流管理专业建设的建议。
关键词：
高职；职业教育；物流管理；专业建设
0引言
在国外，由于教学体制的不同，有些国家没有高职教育，但国外很多国家的应用本科教育和我们国家高职教育相似，对我们有借鉴价值。很多国家在上个世纪60、70年代就开始发展应用型本科教育，目的是为了推进科技、社会和经济的发展。国外发达国家应用型本科教育不仅推动了高等教育向大众化和普及化方向发展，还有效满足社会对高素质应用型专门人才的需求。我国高等职业教育掌握实践技能，富有创新精神，顺应全球化教育的应用型人才。我国高职院校需要充分借鉴国外院校在应用型人才培养中的经验和教训，实现社会对应用型高素质技能型人才的需求。
1国外物流管理专业分析
1.1欧美模式
欧洲很过高校和美国很多高校物流管理专业教育发展较早，从目前来看，已经形成学历教育和培训教育相结合的应用型物流人才培养方案和培养体系，能够有效地满足国家经济和地区经济对物流人才需求的多样性。欧洲应用型本科和美国的社区学院开设的物流管理专业和我国高职物流管理专业教学目标、教学层次相似，有很多值得我们借鉴的地方。
1.2新加坡模式
新加坡“教学工厂”的教学模式已经成为我国高职教育努力的方向，新加坡南洋理工学院经过几年的发展就成为知名的职业院校，享誉世界，根本原因在于其遵循教育的客观规律，紧紧围绕职业教育的办学定位和人才培养日标，扎实开展校企合作。新加坡南洋理工学院物流管理专业是新加坡最著名的物流管理专业，其专业建设的很多经验值得我们学习。
1.3日本模式
日本大学特别强调流通或者物流与其它相关专业的融合，物流专业与其它相关专业的融合主要归为四类，即流通与市场的融合、流通与旅游的融合、流通与情报的融合以及流通与金融的融合。同时开设大学讲座，使讲授内容更加贴近社会现实。另外，日本开设物流类专业的大学有很多，很多大学为了强调自身特色，会在这些专业前加上各自的特色名称。
2比较分析
我国高职院校需要充分借鉴国外在应用型本科人才培养中的经验，实现社会对应用型人才的需求。物流业被认为是国民经济发展的基础产业，被喻为促进经济增长的“加速器”。目前我国物流人才的缺乏已严重制约了国民经济的快速发展，高职物流人才的培养和教育将面临着新的挑战。作为教育改革的核心，课程体系改革已经刻不容缓。目前，许多高职院校在课程体系改革、校企合作教学上付出不少，但却收效甚微，存在许多问题：培养目标与定位领导说了算，与行业需求不适应；教学内容系部说了算，与就业创业不适应；教学方式教师说了算，与学做合一不适应；教学评价学校说了算，与职业要求不适应。高等职业院校作为培养技能型物流人才的关键力量，必须积极构建基于工作过程的分方向的课程体系，强调工学结合教学改革，确保高职物流管理专业学生综合能力和综合素质的有效提升。笔者通过将国内与国外物流或供应链管理相关的高校教育模式进行对比，探索我国高校物流应用型人才培养模式改革的新思路。
3建议与措施
通过分析欧美等发达国家的物流管理专业的建设，我国高职物流管理专业教育方而起步较晚。我国高职物流管理专业需要在以下几个方面做出努力：
3.1设置物流跨学科的各方面课程
国外在设计物流管理专业课程体系的时候，特别注重跨学科课程的引入。如物流管理专业跨学科的各方面课程有：管理学、法学、运筹学、统计学等，让学生掌握各种分析管理的技术和方法。培养学生熟练地使用各种应用软件的能力。物流相关的应用软件包括：ERP、WMS、TMS、供应链软件、Matlab、SPSS、Flexsim等。
3.2引进高层次的物流相关国际证照
无论是是美国的社区学院，还是欧洲的应用型本科院校，在开设物流管理专业时，都特别重视物流国际证照的引进。如荷兰的泽兰得大学的物流管理专业引进4个国际物流通用的相关证照。平均每个学生毕业都拿到2个或2个以上国际物流通用的相关证照。我们国家也可以借鉴国外的经验，引进美国的供应链管理师，物流师，英国皇家协会物流师等国际证照。
3.3重构物流管理专业”重能力、分方向、多阶递进”的课程体系
以物流人才的需求为依据，分析企业物流工作过程，围绕物流职业能力培养，融入物流师等职业资格标准，制定课程体系。
3.4加强理论课程实务化教学
任何一门课程都理不开理论知识的教学，一直以来。我国高职教育的理论知识教学都是那种纯粹概念和原理的灌输，学生非常反感。南洋理工学院物流管理理论课程教学形式很值得我们学习，以“讲课2小时+研讨课1小时”或“讲课1小时+研讨课2小时”的教学模式把师生从以往纯理论的灌输中解放出来，让理论知识在研讨声中提升学生的专业素养。再者，与南洋理工学院相比，我国高职院校物流管理专业教师大部分缺乏企业工作经验，很多教师是从大学毕业后就进入教学岗位。通过多种方式，加强实践教学是高职物流管理专业建设的重点。从国内外物流管理专业人才培养模式比较分析来看，国内高职院校应该结合地方经济，顺应地方经济发展的需要，制定具体可行的培养目标。提高师资的实践能力，培养学生的动手能力，借鉴国外先进教学方法和教学理念，改革现有课程体系和课程内容，改进现有的教学手段，推动以工作过程或任务导向式为主的教学模式，培养地方性、应用型、创新型综合人才。
作者：祝井亮 单位：江苏经贸职业技术学院国际教育学院
参考文献：
[1]张庆守.闽台职业教育交流合作政策性支持与推进策略研究[J].阅江学院学报，2014（4）：123-131.
[2]赵黎.闽台高职院校交流合作问题与对策[J].黎明职业大学学报，2013（3）：61-65.
[3]刘俊兰，翟树悦，周裕法，李娅访，韩冬雪.物流管理专业的框架模型研究[J].中国医院管理，20015（07）：29-32.
[4]王小莉，李金伴.现代企业物流管理信息系统探讨[J].现代经济（现代物业下半月刊），2014（06）：59-62.
[5]王佐.制造业与物流业联动发展的本源和创新[J].中国流通经济，2015（02）：16-19.
[6]程琦，云俊.论自然灾害应急物流管理体系的构建[J].武汉理工大学学报（社会科学版），2014（01）：18-22.
[7]刘丽艳.对“物流管理”和“供应链管理”的辨析[J].大连海事大学学报（社会科学版），2015（01）：58-61.
[8]李德库.电子商务环境下的物流管理创新[J].中国流通经济，2013（08）：39-43
第三篇：高职物流管理创新型人才培养
【摘要】
分析高职物流管理专业人才培养存在的问题，阐述物流管理专业实施“123”创新型人才培养模式的必要性，提出物流管理专业实施“123”创新型人才培养模式的措施。
【关键词】
物流管理专业；“123”创新型人才；培养模式
伴随着互联网经济的发展，物流行业也随之兴起，并逐渐繁荣起来，成为我国经济发展的重要影响因素之一。而目前，我国对物流人才的培养教育力度和速度明显赶不上当今经济的发展，这导致物流人才的输送满足不了物流行业的发展。但就当下的状况而言，我国的物流专业的人才培养还存在很多的缺陷和不足，因此，我们必须探寻一种行之有效的方法，来完成对物流管理创新人才的培育，把教学理论知识与物流实践经验相结合，让学生能把所学的相关物流知识灵活地运用到学习和未来的工作中去，以确保他们能在纷繁变化的市场经济中将物流行业与时展紧密结合起来，使我国的物流业越来越完善，使之能更好地为我国的经济发展服务。
一、高职物流管理专业人才培养存在的问题
（一）高职物流管理人才培养理论与实际脱节。
由于我国的物流行业起步较晚，因此我国高职物流管理专业的人才培养起步也相对较晚。随着市场经济的发展，物流管理学科的发展较快，但在物流管理专业的教学过程中，依然沿用之前的传统教学模式，学生的理论知识与物流实践经验得不到同步的锻炼和提高，这严重阻碍了物流管理专业人才的创新性培养，大大地降低了人才的质量，这也映照出我国高职院校培养物流管理人才的目的不清晰。我们必须转变之前的旧观念，明确培养人才的目的是为了更好地服务社会，推动社会与经济的发展，促进人类的共同进步，而不只是为了学知识而学知识，为了拿文凭而学知识，而是要把所学的知识灵活运用到实践中去，把知识和实践结合起来，推动物流业的发展。
（二）高职物流管理专业实践基础设施不完善。
由于我国的物流行业起步较迟，因此我国高职院校的物流管理专业发展不是很成熟，一些关于物流管理专业的相关设备不是很齐全。同时，我国高职院校关于物流实践训练的基地建设不完善，使得课程中的一些实践课和操作课无法正常开展，如此局限了学生对物流管理客观而切身的认识，妨碍了物流管理人才的有效培养。
（三）高职物流管理专业老师水平有待进一步提高。
物流管理专业的课程安排不合理，缺乏针对性、专业性和可操作性，开设的课程烦琐复杂，并没有结合市场需要开设与之相适应的课程，导致对物流管理专业人才的培养方式不明确，没有规范，也没有统一的标准。同时，高职院校物流管理专业的教师专业水平参差不齐，还有待提升。因为我国的物流专业教育起步较晚，导致老师的专业水平受到一定局限，同时，由于没有太多的相关物流实践经验，因而物流教学的质量不高，教学的内容大多停留在理论知识的传授上，没有将客观实践很好地融入理论教学中，使得学生对知识的掌握不够深入、透彻，无法真正培养并提升他们的创造力，学生在学习进程中得不到好的物流管理的相关锻炼机会。
二、物流管理专业的“123”创新型人才培养模式的内涵
为了使物流管理专业的人才能很好地适应社会经济的发展，高职院校就该专业推出了“123”创新型人才培养的模式。“123”创新型人才培养模式起源于欧美国家，它的内涵包括确立1个明确的目标，具备2项完整的教育体系，划分为3个有效的步骤，用3种不同的方法，并将3种有区别的教育内容有效地融为一体，从整体上提高学生的专业素质和创新能力。此模式将理论知识教学同专业实践教学很好地融合在一起，可以从各个方面提高学生的专业技能；同时，又将教学与行业市场密切相连，保证了人才培育的实用性，使物流管理专业的教学更高效。学校开始与企业合作，将教学与实践有效地接轨，将“123”创新型人才培养模式不断地深入贯彻下去，使市场企业的发展变革与物流管理专业课程改革相配合，改善人才培养严重脱离实践的短板，为物流市场的发展输送高质量的人才。
三、高职物流管理专业实施“123”创新型人才培养模式的必要性
当前，世界经济高速发展，科学技术在不断地更新，国与国之间的竞争也越来越激烈，在科技与经济的竞争加剧中，人才的竞争成了其中十分重要的因素之一，人才的创造力成为所有竞争中的重中之重。因此，培养创新型人才成了高等院校不可避免的课题。创新型人才应拥有创新的观念、创新的思考问题方式，并具备创新解决问题的素质和能力。而要培养创新型人才，学校就必须对物流管理人才的教育方式进行切合实际的改革和发展，充分发挥学生的主观能动性，让培育的人才能真正促进社会的进步与发展。现代物流是指根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。由于经济的转型、发展，全球的物流业都在呈逐步发展的趋势，日本、美国等一些发达国家，也都在全球的各个城市建立起自己的物流基地。我国物流行业起步较晚，随着国民经济的快速发展，物流业的市场需求持续在扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，我国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。我国的著名电商京东，也因其自建物流体系，而得到广大投资者的支持，前景非常被看好。因此，培养适应经济发展的物流管理人才，成了我们不容忽视的任务与使命。
四、高职物流管理专业实施“123”创新型人才培养模式的实施
（一）确立明确的“123”创新型人才培养模式目标。
人才的培养是社会经济不断向前发展进步的强大动力，特别是对创新型人才的培养，因此“123”创新型人才培养模式的实施对经济的可持续发展起着非常重要的作用和价值。依照“123”创新型人才培养模式的内涵要求，我们在培育创新型人才的同时，应首先确立好人才培养的目标。它的目标应该是要求物流管理专业创新型人才能充分满足市场经济发展的需要，符合当今各行各业发展的经济全球化趋势，具备各方面的综合素质，对社会经济学有很好的了解和掌握，并能对经济发展的趋势有大体地把控，同时兼备过硬的物流管理专业素质，对该学科的基础知识、技能、实践操作有很好地掌握，并能灵活地运用，此外还应具备能够独立解决问题的能力，在物流管理行业上进行创新与发展。
（二）建立完整的物流管理专业教育体系。
根据物流管理专业的主要教学内容，我们可以将其分成理论知识教育体系和实践操作教育体系这两个体系。理论知识教育体系主要侧重于专业知识的培训，对相关知识的掌握了解；而实践操作教育体系则注重于实际操作，将所学的理论知识放在实践中进行验证，并深化和巩固理论知识。理论知识教育体系给了学生一种思考问题、分析问题的依据，可以使他们具备专业的知识和专业的素质，而实践操作教育体系则给予了学生一种解决问题的能力，可以最大限度地调动学生的主观能动性，发挥学生的创造力。此两个体系相互呼应，相互结合，将物流管理专业的全面教学要求统一起来，有效为我们之前所确立的目标服务。
（三）将“123”创新型人才培养模式进行阶段性划分。
在“123”创新型人才培养模式的内涵中，其被划分为三个步骤，并分别运用三种不同的方法进行实施，并将被划分的三种有区别的教育内容有效地融合起来。其中，三个步骤指的是将物流管理人才的培育分为三个步骤实现。
1.巩固物流管理专业知识的学习。第一个步骤是专业基础知识技能的学习，掌握最基础的物流管理专业基础知识，以及相关岗位的基础技能，同时在这一个步骤中，要同步提高教师的教学水平，全面提升教师培养人才的素质，并为后面的深入学习做好有效的铺垫。此外，还应注意物流管理专业教材的编写，使专业教材更能贴近实际，并将物流企业的相关案例灵活运用到教材中去，使物流管理教学更具有生动性、开放性与实际性。
2.强化物流管理专业知识的学习。第二个步骤指的是有针对性地强化物流管理专业中某一方面的知识和能力。物流管理专业包含的内容有很多，学生可以选择其中他们最感兴趣的一项进行有针对性地深入学习和研究，强化他们在这方面的专业技能。学校应强化物流专业知识资源库的建设，为学生提供一个可以方便快捷收取更多知识的平台，丰富学生相关专业知识的学习。同时，可以举办各种相关物流竞赛，提高学生钻研物流学科的积极性，强化他们的知识和技能，在比赛中不断提高自我的相关能力。
3.将所学的知识与相关实践相结合，进行灵活运用。第三个步骤是做好试岗的实践学习教育。在学生掌握了物流管理的相关专业知识、技能之后，就应当把其所学的知识有效地运用到实践中去，试岗实践教育就是很好的方法之一，学生离开学校在合作的企事业中开展试岗实践学习，锻炼自己的实践能力。有时候理论知识学得好，并不代表在实践中就一定能做得好。俗话说，实践才是检验真理的唯一标准，通过在实践中学习，学生会对之前所学的知识有更好的理解，并加强了他们解决问题的能力，为他们在物流行业的进一步创新打下了坚实的基础。同时，在整个实践过程中，教师应进行相关的指导，并及时帮学生解决在实践中遇到的问题，要求学生写实践总结，经教师和所实习的企业评定合格后，才能算通过，极大地保证了实践教学的质量。
总之，我们应充分学校资源平台的优势，积极开展“123”创新型人才培养模式，全面提高学生的综合素质和专业创新能力。同时，要理清物流管理专业教学的思路，明确好目标，把握好内容，运用好方法，按部就班地去实施、完善，逐步提升物流管理专业人才培养质量。
作者：覃志成 单位：广西机电职业技术学院
【参考文献】
［1］周路，邓培林.高职物流管理专业“123”创新型人才培养模式研究［J］.齐鑫物流教育，2015（43）
［2］韩洲雄，邵华，齐卫军.高职物流管理专业人才培养模式实践研究［J］.中国职业技术教育，2014（14）
［3］汪拓，浅析高职院校创新型物流人才培养模式的构建［J］.职教培训，2016（1）
【基金项目】
中国物流学会研究课题“工学结合的物流企业订单培养模式研究”（JZW2015083）
