摘要：结合实际工程案例，分析了城市地铁安全信息化管理的主要内容和实施效果，并对如何进一步优化城市地铁安全信息化管理提出了创新模式，以供相关单位参考。
关键词：城市地铁；信息化管理；创新模式；土建工程
1工程概况
本标段为广州市轨道交通十四号线支线工程（施工4标）土建工程，包括一站（知识城南站）一区间（知识城～知识城南区间）土建工程及其附属工程。知识城南站位于九龙大道与规划路KS3-2号路交叉口处，沿九龙大道南北向路中布置。站位西北象限为知识城开发区建设办公室，东北象限为中大国际健康医疗研究中心项目，西南象限为商业地产天韵项目及万科项目，东南象限为腾飞科技园项目。
2城市地铁安全信息化管理的内容
夯实安全管理基础，从项目部管理制度入手，配置资源，编写体系文件，从项目部领导到每一位员工。形成“人人抓安全、人人管安全”的氛围，保证安全管理方案有效运行；强抓安全教育培训，利用员工大会、早会、生产会、交班会、班前讲话和岗前安全教育活动，强化参建人员的安全意识，让安全这两个字深深扎根心底，自上而下绷紧安全这根弦；创新安全防控机制，提前进行科学风险评估，采取有效的控制措施，做好重大风险监控信息化，为现场的施工组织与安排提供科学的依据；全过程信息化管理，视频监控覆盖全部作业面，语音对讲系统接通到现场管理人员，对危险性较大的分部分项工程实时监控量测，全方位掌握现场施工情况，第一时间发现异常并通知现场；监控量测自动报警系统，车站深基坑开挖及隧道盾构掘进是最大的两个风险源；项目部通过监测小组实时监测并同步上传原始数据，系统根据监测项目自动分析原始数据，如果超过警戒值，则自动报警并将数据发送至相关管理人员手机中，可以第一时间对现场进行处理；安全文明施工检查常态化，采取“项目全覆盖、隐患全扫描、整改全到位”的安全隐患排查整治思路，同时，将现场安全责任考核与管理人员安全绩效奖金挂钩，形成了人人有责任、人人有目标的安全生产管理氛围。
3城市地铁安全信息化管理的效果
3.1安全管理制度及体系得到了落实
思想上要重视，项目部配置大量资源，加大投入，完善各级岗位安全责任制，以《安全生产法》为法律依据，严考核、硬兑现，只要进入现场，就马上进入人人都是安全员的状态；措施要可行，施工现场的每一道工序都是在遵守项目部安全制度的前提下进行的；执行要严格，通过日常领导带班检查，层层落实安全生产责任，形成上下互保的安全生产责任体系，按照“谁主管谁负责”原则，并实行事故连带制度，促使项目部安全生产实现根本好转。
3.2一线工人安全意识明显增强
一线工人是建设工程施工的直接参与者，面临着施工过程中的各种风险，许多一线工人认为项目部管理严格，没有意识到施工安全就是保护自己的生命，所以增强一线工人的安全意识，可直接降低事故的发生率。项目部通过进场安全教育、生产会、交班会、班前讲话和岗前安全教育活动，提高工人的思想认识深度，做好安全常识培训、岗位安全要求、风险告知、安全责任包保、岗前安全质量宣誓等，让工人时刻牢记安全，让工人的思想从“要我做”变成“应该这样做”。
3.3风险管控效果明显
项目部采用定量评价LEC矩阵法对每月现场施工风险进行评估、分析，建立施工现场安全风险管理体系，通过科学的方法提前识别和评估出地铁工程施工中可能出现的主要风险因素，并对风险进行研究和分析，在安全、可靠、经济、合理、技术可行的前提下，将地铁工程建设期间潜在的各类风险降到最低点，无形中提高了项目部的经济效益。
3.4信息化监控为现场保驾护航
视频监控摄像头覆盖所有作业面，成立监控中心，有专职安全员24h全方位对现场情况进行监控，在进入施工场地门禁处设置人员进出动态显示牌，及时掌控施工现场情况；编制专项监测方案，测量队按照方案实施监测，在方案的基础上对重点建筑物、重点管线及深基坑开挖段位置加强监测，每日对所取得的数据进行对比分析，并将结果通过QQ、微信上报给项目部及监理、业主等相关领导，通过监测数据指导现场施工。如果监测数据出现报警，则采取应急措施，消除隐患和风险。
4城市地铁安全信息化管理的创新模式
4.1完善项目部安全管理制度
要加强执行力，让项目部所有管理人员树立“执行安全管理制度无借口”思想，确认安全管理体系各级人员的主体责任意识，牢固树立“确保人身安全是现场生产工作的前提”，并始终如一地把这个思想贯彻到每一位参建人员。
4.2加强现场人员的应急处置能力
工地现场情况复杂，千变万化，为进一步做好现场突发事故的抢救工作，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少人员伤害和财产损失，应重点关注事故现场的人员能否正确处置，能否快速地撤离危险区域，应利用安全教育宣贯及应急预案演练等方式加强现场人员的应急事故处置能力。
4.3加大现场隐患排查整改力度
发动项目部全部管理人员进行隐患排查，发现隐患后通过手机拍照上传到项目部管理群中，由安质部负责处理并消除隐患。为了尽快消除现场发现的隐患，项目部将对现场进一步详细划分责任区，让责任区技术管理人员参与到隐患治理中，确保隐患治理全面无死角，做到提前想到、提前发现、提前消除安全隐患。
5结束语
今后，项目部将一如既往地牢固树立红线意识，杜绝各类伤亡事故和强化管控重点，逐级落实包保责任状及加强源头治理。建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系，根据工程进展情况，确保安全防护、措施所需资金的投入，将安全管理工作当成政治任务来抓，尽职尽责，确保项目的平稳可控。
参考文献：
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［2］汪成林.探究我国城市轨道交通的运营管理创新策略［J］.科学与财富，2015，7（12）：105.
［3］刘少凯，吴健强.创新驱动提升合肥轨道交通工程建设风险信息化管理［J］.工程技术（引文版），2016（12）：97-98.
作者:张育坪 单位:中铁十二局集团第四工程有限公司
