摘要：本文基于桥梁工程施工的现状，对桥梁工程施工产生裂缝的原因进行了深入地剖析，并且提出了相应的解决对策，旨在最大程度解决桥梁施工裂缝的问题，提高桥梁工程整体使用质量，促进国家桥梁工程施工水平的提高。
1桥梁工程施工裂缝的成因
1.1收缩引起的裂缝
桥梁工程施工使用的基础原料是混凝土，混凝土在施工过程中会发生水化反应，混凝土中的水分会因为发生强烈的水化反应而逐渐丧失，混凝土中的水分不足会导致收缩，进而产生干缩裂缝。由于在施工过程中较难把控水化反应，导致干缩裂缝在施工过程中较为常见。此外，在强化桥梁结构时会使用配筋率较高的部件，使桥梁结构受到约束，桥梁工程施工过程中混凝土在受到约束后会发生硬化，会产生另一种常见的塑性收缩缝。
1.2温度变化引起的裂缝
我国的南北方温度差异较大，在不同地形或者同一地形的不同时间段的温度都有较大变化，而桥梁建设施工工程通常在户外施工，施工质量与外部环境的条件紧密相关。在进行施工时，浇筑混凝土后需要一段时间达到混凝土硬化的效果，在这一个过程中水泥会产生化学反应产生大量的热量，急剧升高混凝土表面和内在的温度。表面的温度由于暴露在外面，加上外在风力的作用，混凝土表面的温度散热较快，从而与混凝土内部的温度形成一个温度差。温度差过大会使混凝土自身的的限度难以承受，产生裂缝。混凝土会热胀冷缩，在某些比较寒冷的地区，当户外温度低于0℃时，内部非匀质密实构件就会发生冻结，内部空隙会被填满导致混凝土体积增加，增大拉应力，如果拉应力不断增大，会导致混凝土承载力不堪重负进而产生裂缝。
1.3技术操作不过关
桥梁工程施工的完成需要使用到多项技术，技术操作的精湛程度直接影响了桥梁工程的质量，关乎桥梁是否会出现裂缝问题。目前我国的桥梁施工技术操作能力较弱，应用技术较落后。无论是桥梁面施工技术还是台身施工技术，我国仍然采用传统的技术模式进行，按照经验进行技术操作，导致施工技术的效率难以提高，技术质量也受到影响。技术操作人员对于技术的内涵和不同技术应用的不同方式没有进行一个深入的了解，导致工作的可靠性受到影响。由于技术操作可行性不高，桥梁也容易产生裂缝问题。
1.4材料质量低下
材料是进行桥梁施工的基础，材料的质量在一定程度上决定了桥梁的质量，关乎桥梁工程在后期的使用效果和整体使用的质量。在当前的桥梁施工过程中也由于材料问题发生较多质量问题，质量差的材料较容易出现裂缝。当前的材料市场日趋多元化，材料市场广阔，材料质量良莠不齐，部分厂家为了达到利益最大化，在制作和销售材料的过程中以次充好，没有将高质量的材料销售给顾客，导致施工质量受到影响。另外，施工方忽视对施工材料的检验也是招致低劣材料进入的重要影响因素，施工方也没有对材料的配比和质量进行审视，桥梁施工无法发挥材料的功能。施工人员对于每一项技术所涉及材料的配比和使用的数量没有进行测算，没有定下一个标准，材料的使用随意性较大，容易造成桥梁产生裂缝的后果。
2桥梁工程施工裂缝的对策
2.1加强温度的把控
在进行桥梁施工时为了减少水泥发生水化反应时产生的热量，在使用水泥方面，可以使用矿渣水泥等低热的水泥，或者使用煤粉水泥等中热的水泥，减少高热水泥的应用。在材料配比方面，要根据施工温度和施工的各种条件科学配水灰和骨料，如果温度较高，可以用减水剂来代替部分水泥的用量。在混凝土搅拌方面，要科学地控制混凝土浇筑的温度，观察混凝土在浇筑时的各个时间段的温度变化，一旦温度过高，要采取一定的措施及时控制温度，达到温度在一定合理范围内的效果，在不同的季节要采取不同的温度标准。只有通过各项措施控制温度，才能有效地减少因为热胀冷缩超过混凝土的承载力发生的裂缝问题。
2.2加强材料的积极把控
在采购材料时采购人员要及时地审查材料的质量，一旦发现有质量问题的材料及时联系厂家予以处理。对于材料的质量和数量采购人员要进行登记，防止资源浪费和低劣质量进入。在选购材料时为了减少水泥的应用量以减少发生水热反应和收缩反应，减少桥梁裂缝发生的概率，可以选购加大粒径的碎石。中砂比其他细集料的级配较好，可以采用中砂并且要合理计算用砂率。要通过材料的配比达到增加桥梁强度的效果，因此材料配比要科学，每一种材料的使用量要进行精心地计算，合理地使用一些外加剂能够增加混凝土性能，减少裂缝发生的机率。
2.3提高桥梁混凝土施工技术水平
培养专业的桥梁技术操作人员，提高他们的专业技术操作能力。在进行操作时要避免操作随意性，严格按照标准进行操作。在进行混凝土浇筑、养护以及运输的过程中要严格遵守技术流程。养护技术在施工技术中非常关键，养护时要把控温度，利用盖土工布或草袋使混凝土能够处于湿润的状态。
3结语
桥梁是连接交通要道的纽带，是国家重点建设的基础设施，确保桥梁工程的质量是提高国家基础设施质量水平的重要举措。在桥梁工程施工过程中，因为种种原因容易造成桥梁工程施工裂缝，严重影响了桥梁工程的美观和后期投入使用质量，需要通过有效措施减少桥梁裂缝的产生。
参考文献
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作者:李新 单位:中铁十八局第二工程有限公司
