第一篇:高速公路工程档案管理初探
摘要：在高速公路工程质量管理中档案管理是很重要的，无论是公路工程施工的过程中的质量管理，还是在检测工程质量以及最后的工程验收方面，都是重要的凭证。处理好档案资料，并能准确归档，可以为高速公路的建设过程中的工作提供正确的依据，少走弯路，较少消耗，降低损失。做好工程档案管理工作，对高速公路工程建设有着极其重要的影响。文章首先分析了当今社会高速公路档案管理中存在的问题与不足，根据这些问题提出可操作的、具有实际意义的、有针对性的对策，希望可以对高速公路工程档案管理方面的工作提供一定的帮助。
关键词：工程管理；档案管理；工程资料；竣工档案
1当前我国高速公路档案管理的现状与问题
目前，我国高速公路建设工作正处于持续不断地快速发展当中，因此产生了许多项目的工程档案，但是由于许多不利因素的影响，比如高速公路从业人员需要有很强的专业能力、工程持续的时间非常长、费用高、项目复杂以及参建单位鱼龙混杂，各项资质不齐等等，导致高速公路工程的各项资料、竣工文件等整理起来相当困难，档案管理工作进展缓慢，各项资料的质量与价值不高，没有办法将档案与工程同步验收。以下是存在的一些问题。
1.1对资料整理工作重视不够
相较于工程资料而言，工程建设工作作为一个建筑物是可以实际测量结果的，是社会各界人士都可以看得见的，它的各项衡量指标都是明确的，更容易取得进展。而工程资料相较于工程建设而言，更容易被忽视，常常等到工程验收工作都要进行的时候才想起资料问题，于是，工作人员开始补作业，赶进度，导致很多资料难以取得想要的结果。
1.2对档案管理的法律监控不严
虽然我国有关于工程档案方面的法律，交通行业主管部门也制定了一些规定，但这些规范的标准仍然不够明确，不够详尽，不够完美。这就导致参建单位对工程资料整理工作的重视不够，采取应付工作的态度，虽然各个参建单位也制定了一些资料管理方面的细则，但是这些细则还是不够健全，导致资料的内容、深度、详细程度都有一定的欠缺，也很难保证文档归档工作的有效进行。
1.3对工程资料的管理规范不强
虽然在高速公路工程建设期间，各个阶段相应的资料都会准备，但是这些资料更侧重于日常性使用，而忽略了整项工程最后的环节，即资料的整理、编码、归档工作，使得这些资料的规范性不强。
1.4缺乏全面人才
工程负责人，监理单位负责人以及施工单位负责人对国家高速公路工程相关的档案管理法了解不深，专业知识掌握严重不足，综合素质偏低。目前，施工方负责的档案资料多由现场的技术人员完成，但是这一层面的作业人员普遍文化水平不高，而施工单位对其的培训力度不够，重视不足，导致施工过程中产生的工程原始文件不规范、价值不高；监理单位人员大多数都没有参加过正规的国家监理工程培训，持监理工程资格证书的工作人员更是少之又少，使他们没有与工作相匹配的专业能力，对现场签证工作把关不严；虽然有一些工程单位专门配备了一些人员从事档管理工作，并且这些人员也具有档案管理所需的专业知识，但他们又对工程建设方面的知识又掌握不够，更有甚者对工程建设的知识一点都不了解，这就使得档案管理与工程技术融合不到一起，导致高速公路工程建设与档案资料管理的工作很难做好，极难开展。
1.5现实因素对工程档案保存的不利影响
随着高速公路工程建设的不断发展，相关工程档案也在不断的增加，这就使得文档的保存存在一定的困难。一方面由于纸质档案很多，保存不易；另一方面文档数量多，查找起来工作量很大，通常使用的手工检索方法更是在实际操作中困难重重。
2做好高速公路档案管理工作的对策
为了解决高速公路档案管理与高速公路工程进度不统一的问题，在工程项目开始阶段就要注重档案管理工作，从一开始就要严格把关管理工程资料的质量，使之可以在交工验收时提供可信的、有价值的资料。有条理的对档案进行归类、存档，为今后档案的查阅提供便利。
2.1制定高速公路档案管理方面的法律
到现在为止，我国对于高速公路档案管理方面的法规以及行业规定并没有一个明确的标准。对工程施工过程中产生的资料应如何收集、整理、分类、存档、编号以及装订等都没有明确的要求，这对高速公路工程档案管理方面的工作开展十分不利，为了保证档案的完整与质量，就必须制定一些章程从源头上对资料的收集进行要求，来保障档案在形成过程中资料的完整、齐全、准确、有价值。档案在存储过程中也要制定有关文档编制、装订、编目、保管方面的相关规定，统一标准严要求，使高速公路档案管理工作条理分明，保障档案整理分类有章可循、有序进行。达到高速工程项目档案符合专项验收的要求。
2.2遵守档案管理权责分明
高速公路建设项目当中不论是建设方、施工方还是监理方都要建立健全项目档案管理制度，要在制度中明确个人的职能，只有将责任落实到个人身上，档案管理工作才会有序进展，才能保证一项工作有人做、使大家能够相互配合。
2.3保障施工资料时效性与真实性
高速公路建设项目档案要求所有档案的记录一定是在工程建设过程当中实际发生的，并且要保证记录的时效性，即随时发生随时记录而不是进入项目结束期为了验收要求，相关工作人员加班加点填制的各项资料，真实的材料是高速公路工程竣工验收的关键，也是检验工程建设质量的重点。工程资料的形成从施工原始记录开始，其真实性体现在施工原始记录所记录的事件是确定的某一时间段，与确定地点发生联系的分项工程或施工工序。施工记录所表明时间跨度应与分项工程的具体时间一致，现场完成施工记录，随之归档保存，不得进行任何添加和修改。施工数据的完整性应体现在施工记录体系的各个组成部分相互补充、相互验证，不强调一张图表囊括所有施工信息。
2.4制定制约措施，确保归档的资料完整
一项工程在开始之前，参与工程的各项队伍应该明确自己的权利和义务，分清自己的工作范围，把项目文件材料的收集、整理、分类、归档，作为合同（协议）的重要内容确定，明确参建各方应该准备哪些材料，又对材料有怎样的质量要求。同时，在工程建设发展当中，作为工程的监理单位，应该严格坚守自己的工作职能，严格把控工程资料形成的各个环节，在工程货款支付阶段，也可以加强档案管理。可以将资料是否完整、真实、齐全作为一项考量目标，如果没有达到约定的要求，比如高速公路工程档案整理不到位、文件流于形式、毫无价值等监理单位可以要求参建方限期改正后再支付，在签订合同之时可以将这项条款列入范围，若未按约定完成，可以拒绝支付货款。这样在法律的干预下以及监理单位的监督下，保障工程资料的真实、完整、齐全这个目标就不再遥不可及了。
2.5重视人才培养工作
只有提高档案人员在工程建设方面的综合素质，才能使高速公路工程的档案管理工作做得更好。当前，工程档案管理的工作人员关于专业方面的知识水平不够，这在极大程度上给文件管理工作造成困难。可以采用人才培养方法对高速公路工程管理人员、监理人员、施工单位人员进行档案业务知识培训，提高档案管理人员的综合素质。
2.6提高档案管理效果
高速公路项目中涉及大量的资料，而这些资料对高速公路工程的运行、安全、养护具有十分重要的作用。注重工程资料的保管的目的在于这些资料的后期使用，档案只有被使用才能实现它的价值，而这些档案可以给高速公路今后在运营过程中所进行的养护、维修工作提供依据。合理利用档案资源，充分发挥档案资源的应有作用。
2.7运用现代化技术进行档案管理
可以对档案进行信息化管理，合理利用计算机及有关的现代技术，把档案中的内文著录，然后根据类别归档，并对资料进行索引，方便用来检索，使档案管理逐渐走向数字化。工程质量管理人员应该建立适合的档案管理系统，并将所有档案分类，先做出目录，然后逐级录入档案的具体内容，做到简洁明了，方便查找，当需要相关信息时，可以快速找到，做到管理工作的数字化。且电子档案方便存储，携带方便。
3结束语
高速公路档案管理工作都是庞杂、细致的，这要求管理人员细心、认真且有耐心，坚持这一态度并且按照管理规章制度去做，就能做好高速公路档案管理工作。这样就能为高速公路工程施工、建设、养护、扩建、改造提供重要依据，亦可以为日后其他公路新建设计或是科学研究提供参考。
参考文献：
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作者:袁逦瑕 单位:江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司
第二篇:高速公路工程合同管理中的计量支付
摘要：高速公路工程合同中的项目工程计量以及其费用支付问题是管理的核心问题。一般而言，计量支付其实就是项目的结算，对于一个高速公路工程项目而言，计量制度一直都存在建设的整个过程之中，对工程项目的投资控制有着关键性的作用，本文将从高速公路工程合同管理中计量支付的作用、内容以及加强高速公路工程合同管理中计量支付的策略进行分析探讨。
关键词：高速公路工程；合同管理；计量支付
0引言
随着我国经济的发展，现在社会对于交通的需求也在不断增加，高速公路的建设数量也随之增多，对于高速公路工程的要求也在不断提高。高速公路为人们的出行提供了快速、可靠的方式，直接影响着人们的生活，所以高速公路的安全建设至关重要。计量支付是保证高速公路项目正常运行的关键，承包商与投标商都要完全履行合约，把工程成本控制在合理的范围内，从而推动整个项目的顺利进行。因此，本文将针对高速公路工程合同管理中的关键性内容—计量支付，进行分析。
1高速公路工程合同管理中计量支付的作用
1.1可以促进公路工程的合理规划建设
第一，高速公路工程合同中的计量支付条目可以在项目进行的过程中及时反映出有关问题，以便于工程工作人员及时进行改进。另外，工作人员可以以合同中的相关规定条目为参考标准，对实际的工程量进行相关记录与计算，以此作为项目结束后总支付的依据。第二，高速公路工程中的计量支付条款能在一定程度上提高项目工程总进度，同时还可以督促工作人员高质量的完成工作，提高工程整体的水平，从而推动项目的顺利进行。在项目进行时，可以根据合同中规定的关于工程施工的进度和工程质量的标准，对承包商进行监督，促使承包商的管理意识，控制好项目的整体进展速度与质量。此外，高速公路工程合同中的计量支付条例在一定程度上规范了项目施工的整体流程，较合理的控制了工程造价，有效的提高了整体的经济效益，同时督促工程管理部门有效的控制工程的预算，实施单据和发票的正规化以规范承包商的施工质量。
1.2为工程结算提供依据
为了保证高速公路工程项目结算工作的有效开展，在工程进行的过程中，需要把工程的设计图纸及其有关管理有效的结合在一起，把工程的基本资料和计量资料作为工程结算的主要依据，从而提高支付的工作效率，保证项目工程最后结算工作的顺利进行。
1.3有效提高了承包商的法律意识
高速公路工程项目合同具有一定的法律性，里面的条款都具有法律性，这要求承包商必须严格按照合同中的条款来开展整个项目工作，违约者则会进行相应的赔款。这在一定程度上会促使承包商严格控制项目工程的进度以及工程质量水平，从而使项目顺利完成。
2高速公路工程合同管理中的计量支付内容
高速公路工程合同中的计量支付内容是由多个方面共同构成的，诸如：施工材料预付款计量支付、工程变更的计量支付、工程清单内计量支付、抵扣和返还质量保证金等。
2.1施工设备与施工材料的预付款
施工所用的材料和设备的预付款应该是业主提供的资金，业主需要遵照合同中的相关规定比例为承包商提供购买设备及材料的款项，一般而言，设备和材料都具有永久性。预付款的使用条件有以下几方面：工程项目所用的材料与设备必须得到相关部门的批准，满足相关要求才可以使用；承包商需提供购买设备和材料的凭证；承包商需要在购买设备和材料的现场进行有关的支付工作。
2.2工程清单内的计量支付
工程量的计算是对承包商所需要完成的工程量进行计算。在工程进行中，承包商需要严格核算工程量的清单，认真审查相关的施工图纸，确保工程准确无误的进行。在核查过程中，一旦发现工程量清单上出现计算失误或漏算等情况，应该及时结合清单上的数量对相关部门上报，并接受其部门单位的审核，通过审核后方可按照新合同上的工程量进行计量支付。
2.3工程变更时的计量支付
对项目成本进行管理和控制，是加强高速公路管理力度的重要途径之一。在项目进行时，如果工程出现更替或变化，需要建设部门、设计部门和监理部门三方的最高管理者签字确认，三方都同意后才可以开始对项目中出现变更的地方进行计量。如果清单细目中不存在相同或者相似的单价，工作人员可以增加新变更的单价，在获得相关部门允许后开始进行相关的计量工作。另外，对于合同中的不明确规定，要把变更后的资金汇总到项目合同中的总价内。
2.4质量保证金
质量保证金是指开发商、承包商两方人员根据项目合同中的相关规定，在工程款中提出部分资金，我国一般规定此资金占预留合同价的5%。如果在合同规定的时间内，项目的工程质量出现问题，质量保证金可以保证承包商及时对其进行纠正；如果在合同规定的时间内，项目的工程质量没有出现问题，质量保证金将会全部返还给承包商。
2.5农民工工资
在每年的工程款项支付时，相关部门会将总结算价格款项中的百分之一提出，以此作为农民工的工资保障金，这一举措的目的是为了保证农民工可以及时得到工资。如果在项目工程进行的过程中，承包商或其他人受到了农民工迟发或补发工资的投诉，监理人则可以从保障金中提取一部分，用于结算农民工的工资。与此同时，还应该根据承包商拖欠的工资金额对农民工进行补偿，一般情况下会按照拖欠金额的两倍进行赔偿，这又称为工程违约金，另外承包商应该要接受批评，上报主管部门，记录诚信档案之中。此方式只是为了保证农民工的利益，还可以在一定程度上检查承包商的信誉问题。
3提高高速公路工程合同管理中的计量支付策略
计量支付项目是高速公路项目合同中的重中之重，工程中所涉及的部门应不断加强这一方面的有关工作，严格根据相关规定进行开展工作，结合实际情况不断进行完善。
3.1完善有关计量支付的相关制度
在实际的工作过程中，要根据具体的实际情况制定合理的计量支付制度，从而可以全面且有效地提高计量支付的工作效率。要求承包商及时上交每一项工程的财务报表，利用计算机编制技术把各项报表的数据进行整合、系统性的处理，同时要确保数据的真实有效性，相关人员要对工程的每一项计量内容都进行严格的管理，以免出现不必要的麻烦。
3.2制定计量支付的规则和控制审核量
高速公路工程合同中的计量支付，需要工作人员根据工程实际的状况来进行工程进度、工程质量考核工作，这不仅可以保证项目工程的顺利开展，还可以保证拥有足够的资金，从而有效的提高工程的进展，缩短工程完成的时间。具体可以从以下几方面进行：规范整个工程中的施工图纸、施工材料、施工设备以及计算支付等各项规定；将合同中的相关资料进行分类存档；监理部门需根据项目的每一条内容进行核对和核实，及时向上级的有关人员或部门上报工程的实际工程量；上级部门人员要做好工程量统计及计量工作，保证工程中计量资料的准确性，避免出现虚报等不实情况；监理人员还应认真了解工程合同中的每一项条款，如果发现承包商存在无视工程合同中条款的情况，要将具体情况及时上报，并根据合同中的惩罚规定对承包商进行惩罚。
3.3遵守相关原则，控制出现超支、盲支的出现
在进行高速公路工程合同管理计量支付的过程中，无论是管理阶层的人还是相关的工作人员都要严格遵守合同中有关计量支付的原则，对于上报的计量材料不能满足合同中支付条件或是与计量支付办法内容不相符时，应该对其相关部门及人员进行严格的审查与治理。对于虚假的计量资料不能容忍，要让相关人员及时准确的上报计量，在每次计量支付后都要对其总账目进行及时更新，可以全面准确的了解工程的计量支付情况。
3.4提高有关工作人员素质
高速公路项目工程中计量支付的重要根据是项目工程师对项目的实际检测数据。项目开展时，需要工程师准确无误的勘测工程量，监督其承包商遵守合同中的有关规定来施工和上报工程量，从而确保工程进度和工程质量不会出现问题。此外，在工作期间还应当不断地考核监理人的相关工作，以防止出现虚报等情况，保障工作的公平；为了有效提高监督人员工作的积极性，可以制定相关的奖励与惩罚制度，从而提升监理人员的工作效率及其工作质量。
3.5在参与人员之间建立有效的沟通方式
进行计量支付时，难免会出现一些问题，严重的便会直接影响工程的整体进展，因此在进行计量支付时，项目的监督人要及时与相应的承包商进行有关问题的沟通，要督促其珍惜时间，及时解决问题，提高工程的建设进度。例如承包商所上报的工程量与实际的不符，审核人员需要对其进行纠正，以免下次出现同样的问题，从而影响工程的整体进度，这其中就需要两方进行沟通，有效的交流方式不仅会使问题得到圆满的解决，还会推动整个项目的进度，所以，工作人员之间需要好的沟通方式，而不是遇到问题相互推脱，影响整体的发展。
4结束语
高速公路工程合同中的计量支付工作较为繁琐、杂乱，对整个工程具有较大的影响力，在工程进展的过程中难免会出现一些变动，为了不影响工程的进度，在合同规定的时间内完成任务，承包商需要不断的根据施工的实际情况对计量支付进行审查核对。参与工程的相关人员都应提高自身的素质，严格遵守相关制度，保证高质量、高效率的完成任务，推动我国交通事业的发展。
参考文献：
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作者:李德杰 单位:云南建投第四建设有限公司
第三篇:高速公路工程软土地基关键技术应用
【摘要】在高速公路工程的施工过程中，如果没有对软土地基进行科学的处理，不仅会影响工程施工的总体进度，还会使高速公路路面出现不均匀沉降、路面裂缝、塌陷等问题，降低高速公路的稳定性和承载力，影响车辆的安全行驶。论文主要对高速公路工程施工中软土地基处理技术存在的问题进行分析，并提出相应的改进措施。
【关键词】高速公路；软土地基；关键技术
1软土地基的概念及特点
1.1软土地基的概念
软土地基指的是以滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土作为建筑的地基，有时还会出现少量的泥炭层。路基中常见的软土，一般是指处于波动状态下的黏性土，其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质，地质条件较差，如果处理不当，会给公路的施工和使用造成很大的影响。为避免发生此类情况，施工单位应采取相应的处理措施对软土地基进行处理，提高软土地基的稳定性和强度。
1.2软土地基的特点
软土地基中含有粉砂颗粒且层次明显，结构成分较复杂，各个地区之间也存在一定的差异，主要特点体现在3个方面：（1）孔隙比较大，含水量高。软土地基的主要构成成分为淤泥土及淤泥质黏土颗粒，并含有较少的有机物质，受环境的影响形成絮状结构，含水量通常在35%~80%。（2）抗剪强度弱。据调查分析，软土地基的抗剪强度一般低于20kPa，有效摩擦角为20°~35°。由于软土地基含水量高、孔隙率大、导致软土的压缩较大，同时软土的渗透性非常弱，在不具备排水条件时，抗剪能力弱。（3）由于软土自身结构的影响，其极易受到扰动，当软土地基受到震动或挤压后，软土地层的强度会明显下降，甚至出现流动状态，并且抗剪强度也会因此不断降低。
2软土地基存在的问题及常见处理方法
2.1软土地基存在的问题
高速公路工程施工前，勘察数据不准确，设计不合理，施工过程中对软土地基的处理不够重视，没有根据工程实际情况选择科学合理的技术方案，都会导致路面失稳，给通行安全带来严重的隐患，也使周围的既有建筑的稳定性受到影响。例如，由高填土引起的线外土地隆起，导致周围建筑受损，使路基的稳定性降低。
2.2软土地基常见处理方法
常见的软土地基处理方法包括：（1）换填法。当软土层范围较小且厚度小于3m时，将软土地基中的软土清理后，再将承载力较高和稳定性较强的土或石回填并将其夯实。此种方法适用于对浅层的地基进行处理，但是在施工过程中对垫层的材料质量要求比较高，并且对分层填筑密实度要求也比较高。（2）排水固结法。排水固结法是常见的软土地基处理技术，该方法是通过布置竖向排水井，将软土空隙中的水排出，使软土地基固结成型，从而提升软土地基的承载力。排水固结法适用于处理饱和和软弱土层。在高速公路工程施工过程中，可以利用排水板进行联合堆载，为处理软土地基提供有效帮助。缺点是施工时间较长，并且成本较高。（3）强夯法。采取强夯法处理软土地基，操作较为简单，只需安排合理的工程机械设施，再严格按照操作步骤进行夯实。但是此法在操作过程中会产生噪声，并伴随巨大的振动，影响附近居民的正常生活。并且软土地基的含水量不易控制，因此，在具体的施工中会导致弹簧土，极难形成固有的形状，不易成形，工作人员很难进行施工，制约了高速公路工程施工效果。（4）真空预压无排水砂垫层，这项技术是处理软土地基的新工艺、新技术，其具有施工时间短、成本低的特点，与其他技术相比，可以节省1/3的成本，同时还可以有效增强路基承载力和高速公路的施工质量。
3软土地基处理技术的优化
随着当前科学技术的发展，对高速公路施工过程中软土地基的处理方法进行了不断的优化与改进，主要包括以下几种新技术。
3.1CFG桩
CFG（CementFly-ashGravel）桩是指通过不断的试验确定配合比，并按照规定的比例将石屑和沙子或粉煤灰与碎石进行混合，再加入一定比例的水泥进行搅拌，混合均匀后，用成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩。通过打入CFG桩，并在基础与桩和桩间土之间设置一定厚度散体粒状材料组成的褥垫层，可以挤密桩间土，形成复合地基，使荷载通过褥垫层作用到桩间土，使桩土共同承担荷载。从而提高地基的承载能力。这种方法主要应用于淤泥质软土的处理中[1]。目前，我国工程施工中CFG桩技术已经成熟，不仅施工效率高，并且在质量上能够有较高的保证。
3.2PHC管桩
PHC桩又被称作预应力高强混凝土桩。这种管桩的制作首先需要使用离心成型工艺将混凝土制作成多个截面相等且质地均匀的空心圆柱体结构，然后通过夯击等方式将这些空心圆柱体结构压入软土地基中，进而形成承载能力较强的复合型地基。PHC管桩的使用范围类似于CFG桩。由于混凝土桩体强度高，并且耐击打能力强，具有极强的穿透能力，虽然在施工过程中容易产生施工噪声，成本相对较高，但施工耗时短、易于施工和检测，因此，广泛应用于高速公路软土地基处理过程中。
3.3钉型水泥双向搅拌桩
钉型水泥双向搅拌桩是指利用机械设备对水泥进行搅拌，并通过施工机械设备中叶片的伸缩，将桩体的上半身截面加大，做成钉子形状的桩体结构，可以极大地提高地基承载能力。这种处理方式既保留了过去传统水泥搅拌方法的优点，又对传统方法的缺点进行了改进，例如，在施工过程中不会产生噪声，并且不会有强烈的振感，不会使地面向上鼓起，在保证工程质量的同时，避免了环境污染，是当前我国高速公路施工过程中对软基处理效果较好的方案。
4结语
综上所述，高速公路工程施工过程中无法避免遇到软土地基，如果没有及时采取有效的技术处理措施，将会导致路面稳定性下降，从而引发沉降、裂缝等问题。因此，在高速公路工程施工过程中，针对软土地基必须采取有效且合理的技术处理措施，为工程施工质量提供保障。
【参考文献】
【1】潘莉,梅朴莲.高速公路工程施工中软基处理技术应用分析[J].城市建设理论研究(电子版),2016(21):61-62.
作者:周建 单位:河北省平泉市交通运输局公路工程二队
第四篇:高速公路工程计量与变更管理应用
摘要：高速公路建设项目计量和变更工作在整个项目的进展过程中有着重要的作用，这是约束承包商履行自身义务、控制项目支出、保证工程质量的关键环节，对业主和承包商的利益起着关键的作用。为此，文章主要分析高速公路项目计量和变更工作的要点，为相关工作提出一些意见和建议，希望能够为高速公路项目的有效开展提供参考。
关键词：高速公路；工程项目；计量；变更
0引言
公路工程测量与变更是基于工程设计、施工和造价的管理变化，在整个公路建设中占有重要的地位，不仅影响工程的发展，而且也影响工程的投资情况。进入21世纪以来，市场经济全面开放，公路建设项目作为核心基础项目一直是国家投资的重点。目前，我国交通基础设施投资逐年增加，高速公路与市场运行密切相关，管理、工程测量和变更控制的改善是提高整个工程质量的关键。结合本人在太澳高速顺德至中山段、肇庆（黄岗）至花都（花山）段高速公路、仁博高速新丰至博罗段的经验对高速公路建设施工过程中监理工程师对计量与变更的控制做一个简要的分析。
1高速公路工程计量与变更的意义
公路工程测量和改造工程在轨道上的工程，对维护各方利益具有举足轻重的作用，若在高速公路工程中存在任何问题都不利于业主或承包商的利益，因此公路工程测量和改造工程对于项目发展而言不可或缺。公路工程测量是在公路工程施工过程中，监理工程师对承包人已经完成的工程量的确认，业主根据实际完成的产量按照合同的条款向承包商支付具体的款项。工程变更是合同变更的一种特殊形式，它通常是指合同文件中变更的“蓝图”或“技术规范”，包括设计变更、进度变更、施工条件变更，以及“新项目”的原始招标文件和工程量清单中不包括的内容。工程变更管理的成本体现在计量报酬工作中，基于合同文件和工程变更的计量支付，两者相辅相成，直接关系到公路建设项目的成本控制。如果没有准确、合理的测量和变化，整个项目合同的绩效将受到影响，整个项目的效益将受到影响，所以其是公路施工管理中不可缺少、非常重要的一部分。
2工程计量工作的重要性
近年来，我国对交通基础设施的投资不断增加，公路建设规模也越来越大，逐步完善了工程规则的量化、建筑工程的收费变化、越来越多的人的关注。随着我国建筑市场逐渐成熟完善相关制度，近年来对高速公路建设质量提出了更高的要求，但同时也推进了三级清单管理，提出了进一步的要求对测量精度的要求。此外，公路工程计量与支付工作是工程建设过程中的一个重要内容，是通过高速公路建设项目一直是一个重要的工作，建设、监理、施工、设计等各种人员介入，参与项目的质量、进度和成本方面的工作，在计量支付这个链接完成合同管理，工程测量和付款管理、变更管理等，这些工作将关注和及时处理，如果没有准确和合理的测量，将影响项目的正常性能合同，将直接影响到项目投资获益更多，因此加强计量工作的项目管理显得尤其重要。下面将进一步讨论工程计量工作的要点和注意事项。
2.1计量控制是高速公路质量、进度控制的重要手段和必要措施
高速公路工程量大、分项工程多、周期长、资金周转频繁，计量控制是监理工程师以及业主方根据约定的合同条款，对各分项工程施工达到设计要求后，进行计量款支付的重要控制手段。合理的利用计量支付，能进一步强化施工质量意识以及合同意识，也能加快资金的周转，从而推动整个工程的进展。
2.2计量工作的主要依据内容
一般来说，项目测量工作的主要依据如下:①合同条件；②技术规范；③施工图纸；④工程量清单及说明资料；⑤有关计量的补充协议；⑥其他相关文件。这些依据的内容将指导测量工作，所有工作都应按照上述标准进行。在监理工作中，首先要研究合同文件，了解其中的各个组成部分，了解工程合同的主要内容，分析其主要内容是必要的。其次，有必要对工程量进行准确的理解，在测量工作中需要详细的描述。并认真复核清单工程数量，了解清单组成，并根据复核后的清单制作出详细的工程计量台账，同时做好过程中的动态管理。
2.3工程计量程序中的注意事项
依据合同文件及项目业主下发的计量管理办法确定好计量上报流程、上报周期、上报表格及计量时需提供的质检资料等，必要时规范签字用语。施工单位在填报计量申请表时（一般包括封面、中期支付证书、工程量清单支付报表、中间计量单等），符合下列要求的:建设单位应当明确自己完成的建筑工程数量，填报符合要求的中间计量单，并汇总填报或系统自动生成清单报表、支付证书，并出具相应的质量检测报告。遇到不合理的问题时，应及时纠正，避免延误。中间计量顺序必须由主管检查，必要时可以一起计算，以提高测量的准确性和真实性。监理工程师应注意测量工作中重复测量或错误的问题，并检查信息填充的准确性。同时进入施工现场核实施工单位申报的工程量，防止出现多记现象。为确保计量的准确度，监理工程师在审查过程中还应注意以下几点：
2.3.1工程量的确定
要测量和支付的作品数量应在列表中指定的范围内，通常不超过列表的度量。在中期测量的支付过程中，严格按照相关的测量要求和结算完成，准确核实项目和数量，比较图纸，在不合理的情况下，及时反映。为避免施工单位在实际工作中虚报、瞒报行为，应按有关会计准则、要求准确计算投资完成情况，对其数量进行准确核实，以维护业主的利益。当计量结构的施工质量出现一定的缺陷时，应结合相关的质量标准，减去部分的计量和支付金额，维护业主的利益。不合格的问题或有明确的缺陷，将工程测量或拒绝支付，只能给建设单位整改合格的测量后，其目的是确保所有者的利益，并保证建设工程质量，供以后使用链接打下良好的基础。在一些隐蔽工程，很难衡量，这部分项目的重点检查和验证，减少纠纷的发生，在测量的过程中，应邀请参加许多方面，保护各方利益，让业主和承包商可以做到心中有数，这样的测量方法有一定的法律基础，以避免重复测量测量问题的或不合格的建设工程。
2.3.2注意时效性
公路工程建设一直是我国投资的一个关键领域，建设周期长，对技术要求很严格，管理和工期分类、多样的、复杂的过程，必须严格按照规定执行，确保施工顺利完成。所以在公路工程之前，必须做一个分析项目的设计、施工现场周围的环境，每个阶段的重点，然后在具体的施工进度计划，工期合理的标准，但由于缺乏明确的工程计量支付标准，目标进行科学不够，一旦施工细节出现问题，将会影响到测量结果，不利于公路工程的顺利完成。测量工作应具有一定的时效性，因为当测量工作被延误时，它会影响业主支付项目资金。与此同时，对承包商来说，在这个过程中承担经济利益是不好的。此外，在测量延迟后，为确保整个项目进度不受影响，应提高各督导人员的能力，加强相应业务知识培训，使每个员工更加胜任自身岗位。
2.3.3重视保障监理工程师核心地位
在施工过程中，有时会有监理工程师提出的变更或返工指示没有认真落实。但监理工程师应该坚持这些不符合要求或不合格的工程实际进行测量之前你给的说明，适当限制承包商的经济，保证项目进度和质量控制的监理工程师，因此清理的项目在不同阶段测量和付款，确保测量的严格的规则，最后由监理工程师发出付款证书。
2.4工程变更处理程序及注意事项
工程变更是工程计量的重要组成部分，必须严格按照合同条款、业主下发的管理办法及其他相关文件要求执行。在项目建设过程中，业主、设计、监理和承包人均可对工程内容提出变更，无论是监理单位、业主单位，或承包人，当发现工程实际情况与原技术规范、设计图纸或合同工期出现不相适应的问题时，现场条件无法满足施工要求导致非改不可时都可提出变更要求或建议，但无论哪一方提出的变更请求都应由监理工程师来最终处理。出现变更后，通常应先依据设计变更情况出具施工图纸，并提交给相关部门和业主审查，待审查无异议后，列出详细的变更列表，若存在实际工程情况和变化清单不一致的情况，建设部门应给出合理建议和处理意见，等待上级批准。此时，若监理工程师和业主同意变更按原合同约定的，依然按照原合同执行；相反，监理工程师应审查施工变更的有效性和合理性，因此随着建筑的变化合同绩效必然出现相应变化。当原合同经过一定的努力后，施工计划不应变更。只有在施工计划必须改变的情况下，才能做出相应的改变。在变化中，为了维护业主和施工单位的经济利益，监理工程师在环节中发挥着重要作用，协调双方的关系和沟通，让双方达成共识。监理工程师在审查过程中应注意对变更的原则、变更资料的完整性及正确性进行全面的核查。特别需加强对工程签证表的签署管理，工程签证表的一般要求是：签事实不直接签结果、签状况不直接签量、签工作量不签消耗量、签量不签价。在审查过程中应确保工程签证表应写明签证的事实依据，全面、真实地反映变更事件，其表达应清晰、具体。在审查变更过程中特别应注意提高审查的效率，据肇花高速项目初步统计，总监办所管辖的合同段累计发生变更657份，所发生的金额对工程的进展产生了一定的影响。仁博高速建设过程中吸取的以往的经验教训，变更审批率一直保持在90%左右，在很大程度上缓解了承包人资金压力。
2.5对合同文件进行认真研究
道路建设将不可避免地遇到紧急情况下，根据工程实际情况，测量和规范必须符合程序的变化，根据要求准备测量变化的审计文件，出具授权监督工程变更实施步骤进行操作。测量或改变任何招标文件中技术规格规定必须进行科学的过程，确认章做一个规范，给内容包含在项目定位准确，重复检查条款和条件、技术规范、设计图纸等。针对存在的问题在项目监理人员和校准部分，不利因素很好地控制。
2.6其它
工程计量及变更文件是工程过程中及结束时审查的重要组成部分，因此要规范的做好计量、变更文件的归档整理，保证归档资料的完整性，并做好编号，目录，以便查询。公路工程测量工作包括合同的测量和合同的两部分，所谓的合同内的计量是对清单的准确核算，建立核算的方法，建立动态参数。工程变更管理是一个动态的工程建设，工程数量范围测量控制在一定范围，建立账户的变化通过改变项目应当包括在会计，与此同时，批准文件的输入和批准日期，方便检查。
3结论
综上所述，在高速公路项目实施过程中，必须认真对待测量和变化工作，掌握重点，了解各环节。由于工作的测量和变更，产生了许多纠纷和纠纷。净化我国建筑业市场，提高建设工程质量，准确计量、变更工作，纳入成本管理工作，维护业主和施工单位的经济利益，合理有序地按照合同进行；在项目结束时，为保证项目的施工质量，制定了详细的项目清单和清单，为我国公路建设的建设做出了贡献。
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作者:刘向 单位:广东翔飞公路工程监理有限公司
